Carter Roto o fallado? Grietas

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Marcas superficiales y aspecto de grietas en el cárter del motor

📄 Resumen del tema
Varios usuarios notan líneas o marcas superficiales en relieve con aspecto de grietas en la fundición del cárter inferior del motor. Tras la intervención de usuarios con experiencia en matricería y fundición, se explica técnicamente que dichas marcas son la copia de las microfisuras de la matriz de inyección de aluminio debido al uso y choque térmico, tratándose de un detalle puramente estético que no compromete la integridad estructural ni genera pérdidas de aceite. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: reproducción en el aluminio fundido de las microfisuras superficiales de la matriz de inyección debido a la fatiga térmica y presión de trabajo del molde, sin afectar el espesor de pared ni la resistencia mecánica del cárter. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Limpiar minuciosamente la zona afectada con desengrasante para descartar acumulación de suciedad o escurrimiento de aceite de cadena.; Inspeccionar visualmente si existe formacion de gota o pérdida real de aceite mediante un control periódico del nivel en el cárter.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (103 mensajes) ↓
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Re: Grieta En El Motor

Notapor diegof » 27 Ene 2013, 00:57

eso es de la colada del aluminio, no se las ve tan chiquitas, una cosa es una arrugada, pero ahi hay grietas.
si fuera mia se lo hago cambiar, yo compre una moto nueva y en buen estado........
o si te viniera la pintura moteada no le dirias nada....., el block tambien es parte de la moto......
capas no pierde nunca, y si vence la garantia y empiesa a transpirar quien se hace cargo....,y el dia de mañana cuando la quieras vender, si soy yo el comprador y veo eso no te la compro.
pero bueno, gustos son gustos, no te me enojes .......
:si
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Notapor pablofar77 » 27 Ene 2013, 00:59

mandale las fotos directamente a honda y que te expliquen ellos.. aunque fuera estetica vos no pagas una moto OK para que venga asi.. con ese criterio te la darian toda rayada... total es estetica :no :no a cambiar o que te bajen 5 lucas del valor como minimo.. porque es de 2da eso.. como le vas a explicas al que se la vendas en un futuro.. "es estetica".. :distraido esto te perjudica :guiño
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Notapor pablofar77 » 27 Ene 2013, 01:00

diegof escribió:eso es de la colada del aluminio, no se las ve tan chiquitas, una cosa es una arrugada, pero ahi hay grietas.
si fuera mia se lo hago cambiar, yo compre una moto nueva y en buen estado........
o si te viniera la pintura moteada no le dirias nada....., el block tambien es parte de la moto......
capas no pierde nunca, y si vence la garantia y empiesa a transpirar quien se hace cargo....,y el dia de mañana cuando la quieras vender, si soy yo el comprador y veo eso no te la compro.
pero bueno, gustos son gustos, no te me enojes .......
:si


pusimos lo mismo al mismo tiempo.. que grande.. jaja :bien :bien
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Notapor lucas del sur » 28 Ene 2013, 20:12

amigo terrible golpe tiene ese motor llevala ya a la garantia
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Notapor luisi » 28 Ene 2013, 22:17

se ven bastante fieritas esas marcas :mal aunque la mia tiene ese tipo de marcas y hasta ahora cero drama,
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Notapor el checho » 30 Ene 2013, 15:24

todavia no la lleve y no me fije en otras twister me gustaria que pongan fotos los que no la tienen yo apenas la lleve les cuento que me dijeron :bien
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Notapor juantw250 » 30 Ene 2013, 15:49

loco llevala ya, eso va a explotar en cualquier momento.... ahora es 0 km pero imaginate cuando tegan 12.000 si es que llega ....
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Notapor Leandritom » 30 Ene 2013, 16:08

juantw250 escribió:loco llevala ya, eso va a explotar en cualquier momento.... ahora es 0 km pero imaginate cuando tegan 12.000 si es que llega ....


no seas exagerado, ni le metas miedo al amigo.... si te fijas en todos los comentarios, en uno deje un enlace en el cual hablan sobre esas grietas, y mas de uno dijo que a nivel mecanico no afectan en nada. Es verdad qe¿ue siendo propietario de una cero km le conviene hacer uso de la garantia y "arreglar" el inconveniente lo antes posible, pero con eso de que va a explotar en cualquier momento no se va a animar ni a prenderla
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Notapor el checho » 31 Ene 2013, 22:48

Ya la lleve a la agencia y no es nada todas las twister y Tornado 0KM aprovadas y certificadas tienen lo mismo hasta la del mismo mecanico que me atendio y que es 2010 brasilera y me dijo que si fuera de japon no vendria asi porque hasta te la pulen pero como en brasil no le dan ni pelota a esos detalles y bueno yo mismo despues las vi y si todas las tenian asi que agradesco a la gente que me dio aliento gente que sabe mucho :bien y para los otros tambien che jajaja :burla FIN...
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Notapor pablofar77 » 01 Feb 2013, 00:35

te aclaro tuve una 2010 y 2011 y ninguna tenia eso... pero si te dejaron conforme con la respuesta que te dieron.. bien :bien
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