Caja de cambios

[werty_624]

Hola! Cómo va?

Un amigo se compro una TW con 9000km hace poco y es costoso encontrarle el punto muerto cuando la moto esta en marcha...
Yo me acuerdo la que tenia mi viejo era una seda para encontrar el neutro...

Que puede ser? Es normal o hay algo mal?

Desde ya, muchas gracias!

Saludos!

[hector vega]

Hola, mira hay muchas paginas sobre este tema y la verdad es q es " normal " esto del punto muerto o neutro, en mi caso si bien ya tiene 64000kms, aun d nueva tenia esos problemitas d no poder encontrar el neutro sin hacer bailar la palanquita varias veces y no era raro q daba luz verde el semaforo y aun seguia buscandolo ja ja, en fin mas alla d eso la caja muy buena nunca la toque ni el embrague asi q no t hagas drama......

[Leandritom]

a mi me pasa a veces que estan en primera subo la palanquita para poner neutro y como que me paso, entonces la bajo de nuevo y la luz verde de neutro se prende, o tambien me pasa que la subo y no agarra, la bajo, la luz de neutro se prende pero se apaga y quedo pensando que quedo en primera y no, esta en neutro jajaja, creo que tiene su pequeña maña pero no es nada del otro mundo

[werty_624]

Gracias por las respuestas!

Si, es un problema mínimo... Pero yo tuve la posibilidad de manejar una TW con la caja "mas dura" y otra con la caja que era una seda... Es notable la diferencia...

[planeta_paranoico]

Gracias por las respuestas!

Si, es un problema mínimo... Pero yo tuve la posibilidad de manejar una TW con la caja "mas dura" y otra con la caja que era una seda... Es notable la diferencia...

yo tenia el mismo problema muy duro para poder poner el punto neutro, tenia que elevar las revoluciones del motor.. me canse y le cambie los discos de embrague y chau problema!!!!

[TWISTEROX]

yo sentia eso cuando usaba un aceiste semisintetico y ahora directamente uso el nuevo Yamalube 20W40 ... ojo digo 20W40 ! y me funciona una seda!!! la caja de cambios!

Te recomiendo probar un mineral 20w40 Yamalube

salu2

[lucas del sur]

a veces depende de la calidad del aceite o del desgaste de la moto o simplenente basta con regular un poco el cable del embrague pero al final un poquito mas o un poquito menos siempre cuesta embocar el neutro es cuestion de agarrarle la mano

[nahu73]

Tambien fijate que la cadena no este muy tensa, parece una gilada pero a veces eso hace que se trabe un toque

[werty_624]

Muchas gracias por las respuestas! Yo ya le paso toda la info a mi amigo!