Manguera desagote carburador
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Funcion y motivo del tapon en la manguera de drenaje de la caja filtrera
Resumen del tema
Se discute la función de la manguera con tapón ubicada en la zona inferior de la moto, aclarando que corresponde al drenaje de la caja del filtro de aire y no del carburador. La presencia del tapón evita la succión de aire sin filtrar debido a la depresión interna y previene el goteo de residuos aceitosos al suelo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la acumulación de líquidos en la manguera se debe al retorno normal de gases del cárter y condensación de humedad ambiental en la caja del filtro de aire. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar periódicamente el nivel de acumulación en la manguera transparente o amarilla de la caja filtrera; Vaciar los residuos acumulados y recolocar firmemente el tapón con su correspondiente chaveta o abrazadera
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (12 mensajes) ↓
Manguera desagote carburador
por chelo45zn » 23 Sep 2012, 21:20
Amigos: En el manual habla de una manguera de desagote que tiene el carburador con un tapon y que es recomendable cada tanto sacar dicho tapon para que desagote el agua. Mi pregunta es porque tiene dicho tapon y no desagota libremente. En mi caso la destape y salio agua acumulada. De donde viene de una condensacion? Es normal? ya que noto que no regula parejo. Gracias
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por TuTeTw » 23 Sep 2012, 23:04
mmm....ubico la manguera que decis, entre al post porque a mi siempre me llamo la atencion porque no salia nada.
Las otras motos que tuve escupian algo por ahi a la par del escape y la tw nada, sera el tapon?? CHAN!! ejejje
contanos, regula bien ahora?
saludos
Las otras motos que tuve escupian algo por ahi a la par del escape y la tw nada, sera el tapon?? CHAN!! ejejje
contanos, regula bien ahora?
saludos
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por RIORIO » 24 Sep 2012, 21:23
Marcelo, supongo que el desagote que decís es el del respiradero del carter (con tapón negro y manguera amarilla), porque el de desagote del carburador no tiene tapón y la manguera es negra. Por ese respiradero sale mezclado aceite, agua, etc. Yo lo limpio cada 2 meses pero no hace nada que no lo hagamos tan seguido.
Saludos.
Saludos.
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por Crazycar » 24 Sep 2012, 21:41
El tema seria saber porque viene con dicho tapon si cada tanto hay que vaciarlo...
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por pablo250 » 24 Sep 2012, 23:24
el tapon está porque la mugre puede tapar la manguera complicando la salida de los gases
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por alchemyst » 28 Sep 2012, 14:51
Esa manguera es el drenaje de la caja filtrera, la cual recibe el retorno de gases de la tapa de valvulas, por eso drena agua/aceite/mugre.
Si no tuviera tapón toda esa mezcla aceitosa iría a parar directamente a la rueda trasera, con obvias consecuencias. SIEMPRE dejen esa manguera tapada y con la chaveta correspondiente
Saludos
Si no tuviera tapón toda esa mezcla aceitosa iría a parar directamente a la rueda trasera, con obvias consecuencias. SIEMPRE dejen esa manguera tapada y con la chaveta correspondiente
Saludos
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alchemyst - Nombre: Ivan
por chelo45zn » 28 Sep 2012, 16:51
Muchas gracias por la explicacion muy tecnica y logica
Saludos
Chelo45zn
Saludos
Chelo45zn
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por KARBURIN » 28 Sep 2012, 17:29
alchemyst escribió:Esa manguera es el drenaje de la caja filtrera, la cual recibe el retorno de gases de la tapa de valvulas, por eso drena agua/aceite/mugre.
Si no tuviera tapón toda esa mezcla aceitosa iría a parar directamente a la rueda trasera, con obvias consecuencias. SIEMPRE dejen esa manguera tapada y con la chaveta correspondiente
Saludos
Total coincidencia ( mi manguera es color rosa
) y si no fuese así la bruja nos mataria cuando llegamos y dejamos el garage con la "marca" 
El carburador tiene para cuando se ahoga(rebalsa) drene por alli.-
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