Escape flojo, consulta

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Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Escape

Escape flojo y aumento de RPM en alta

📄 Resumen del tema
El usuario detecta ruido extraño en el motor al aflojarse una tuerca del múltiple de escape a los 26.000 km. Tras apretarla, el ruido desaparece y nota un cambio en el régimen de RPM en alta velocidad. El hilo no profundiza en causas estructurales adicionales ni confirma una relación directa con el aumento de potencia.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Tuerca del múltiple de escape floja
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Ajustar las tuercas de sujeción del múltiple de escape al motor
Dificultad: Baja
Herramientas: Llave fija o tubo correspondiente a las tuercas de escape
Comprobaciones realizadas en el hilo: Revision visual y tactil de las tuercas de sujecion del escape al motor (Una de las tuercas estaba completamente floja)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con tuerca del múltiple de escape floja. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
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Escape flojo, consulta

Notapor falerm » 06 Sep 2012, 13:22

Buenas tardes muchachos, ayer me pasó algo extraño. Cuando salgo del laburo, pongo la moto en marcha y el sonido era extraño, parecía que venia del motor. Resulta que cuando llego a casa lo primero que revisé fueron las tuercas que agarran el escape (Multiple) al motor y una de ellas estaba completamente floja. Las ajusté y problema solucionado.
Ahora viene la pregunta:
Es normal que se aflojen esas tuercas?? mi moto ya tiene 26.000km
Otra cosa que noté es que en la autopista la fondié y llegó a 11.000rpm en 6ta, cosa que nunca habia llegado, puede ser que por estar eso flojo ande mas???

Saludos!!!!
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Notapor falerm » 11 Sep 2012, 09:35

Bueno, por lo que veo soy el único al que le pasó esto...... :pregunta
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Notapor MarVe » 15 Sep 2012, 11:18

Si tiene pérdida de compresión creo que es normal que trabaje a más vuelta para entregar la misma potencia. Por ejemplo, ayer alcancé los 155 km/h llegando a las 10.500 creo. No miré con mucha certeza, pero me dio más o menos ese valor.

No estoy 100% seguro, pero capáz que alguien más se copa.

Lo de los tornillos no es normal. Por las dudas andá ajustado todos. En mi TW los tornillos están muy duros, algunos para hacer una limpieza del burca no los pude sacar.

Sds.
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