Carter Roto o fallado? Grietas

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Marcas superficiales y aspecto de grietas en el cárter del motor

📄 Resumen del tema
Varios usuarios notan líneas o marcas superficiales en relieve con aspecto de grietas en la fundición del cárter inferior del motor. Tras la intervención de usuarios con experiencia en matricería y fundición, se explica técnicamente que dichas marcas son la copia de las microfisuras de la matriz de inyección de aluminio debido al uso y choque térmico, tratándose de un detalle puramente estético que no compromete la integridad estructural ni genera pérdidas de aceite. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: reproducción en el aluminio fundido de las microfisuras superficiales de la matriz de inyección debido a la fatiga térmica y presión de trabajo del molde, sin afectar el espesor de pared ni la resistencia mecánica del cárter. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Limpiar minuciosamente la zona afectada con desengrasante para descartar acumulación de suciedad o escurrimiento de aceite de cadena.; Inspeccionar visualmente si existe formacion de gota o pérdida real de aceite mediante un control periódico del nivel en el cárter.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (103 mensajes) ↓
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Re: Es normal esto ??!! Grietas en el carter!!

Notapor gomaman » 02 Dic 2010, 07:59

Saludos a todos.

Yo la saqué en octubre de 2010 y no tiene ninguna evidencia de baja calidad en materiales, armado o prestaciones. Terrible pique y velocidad final, cambios que pasan netos y siempre enganchando el neutro de una (desde el service de los 1000, a veces pifia: es el aceite que le metieron, Dios sabrá cual). Excelente consumo, jamás cebador, 1400 RPM en ralenti fijas siempre. Ningún ruidito extraño.
Tiene 1800 km y, a pesar de que es poco para opinar, confío en que no habrá problemas.

Estos artículos fabricados en serie pueden tener algunas unidades con diferencias. Un amigo compró una Meriva y no funcaba el limpiaparabrisas, porque faltaba un cable, cuya colocación se habían salteado en el montaje. Lo descubrió en la primera lluvia que se comió :mal . Los reputeó unos 10 días a los de la concesionaria.

Claro que yo vengo de una chinoneta, en la que las soldaduras del cuadro las hizo alguien con serios problemas de vista y pulso, y el que pasó los cables se lo tomó como una oportunidad para ser original, distinto del rebaño, un rebelde: ningún cable iba por donde debía, y había marañas saliendo por fuera del cuadro, a la vista de la sociedad toda.
Un creativo realmente :dios .
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Notapor El Tata » 02 Dic 2010, 13:11

si es estetico buenisimo pero yo me preocuparia un poco mas para saber si tiene un prb a futuro... y como dijiste...... disfrutala q es un cañoooooooooooooooo
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Notapor Nicolas Cdro Riv » 10 Dic 2010, 16:46

NICOPUMA escribió:
juampi83 escribió:
el famoso CHAMUYO yo por suerte no tengo ese problema esta lisito :alivio !! y donde carajo vio los hilos este muchacho yo veo grietas :enojado si fuera como te dijo le quedaria una especie de revarba o no??


es verda en todo caso le quedaria una especie de rebarba, segui el consejo de piraton por las dudas... acordate que despues no hay reclamo... de onda man!!! anda ya! pero tranqui je
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Nicolas Cdro Riv
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Notapor Culebra » 10 Ene 2011, 17:01

No es nada! no te preocupes.
Ni te gastes en ir a Honda.

Salute!
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Notapor NICOPUMA » 11 Ene 2011, 09:10

este tema ya esta creado se trata de hilos de fundicion qe vienen en motos 2009 en adelante ..
viewtopic.php?f=43&t=8157
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Notapor Monster652 » 13 Dic 2011, 07:23



Hola
Soy Matricero desde hace 40años, hay dos tipos de moldes para alumino, los que se llaman
fundicion a coquilla y los de inyeccion .
Los de coquilla , el alumnio fundido se lo vierte por gravedad y los de inyeccion , el alumino
se lo vierte sobre una camara con un piston y este a su vez lo inyecta a una presion muy alta.
Esto hace que en el molde con el tiempo se formen grietas por la gran presion con que actua y el choque termico.
Las grietas que se ven son hacia afuera de la pieza y en el molde hacia adentro ,o sea el molde si esta rajado.!!
Mi conclusion es que si fueran rajaduras perderia aceite .
Espero haberte sacado dudas.
Luis desde San Luis
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Notapor azja80 » 24 Ene 2012, 22:39

Fijense que al igual que ustedes me lleve la gran sorpresa!!! revisando la moto observe ese mismo detalle y buscando por internet di con este foro y veo la fotografia que tiene el amigo karlitrostinto de su moto tiene el mismo detalle, hasta el dibujo es el mismo, pienso que es defecto de fabrica de los moldes con que los fabrican ya que las dos imagenes tienen las mismas rajas, voy a subir la foto de la mia.

Ahora bien, yo soy de mexico la tornadito es nueva, ya ven que la tornado y la twister comparten maquina, queria preguntarles que les han dicho en la agencia? sera que vamos a tener problemas en un futuro? pasando el año de garantia ya valimos!!! ire a preguntar a ver que me dicen, porque la verdad sale una buena feria de dinero esas maquinas, no deberian traer ese tipo de defectos, pero en fin estamos en contacto, les adjunto una imagen a ver que opinans.

Espero sus comentarios saludos
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Notapor floresta22 » 22 Abr 2012, 21:20

nicolasdif escribió:Gente Buenas tardes, hoy estaba lavando mi Tw y estaba pasandole un cepillo abajo del motor... En ese momento veo que del lado derecho mirando hacia adelante, habia un monton de grietas y del lado izquierdo todo liso. Obviamente el lado derecho e izquierdo son dos piezas separadas.
Me temo que es una falla en la fundicion del aluminio, a alguien le paso algo similar?

Bueno aguardo sus comentarios.

Gracias

es normal son grietas de terminacion yo tambien las tengo... desarme el carter por otro asunto y lo vi por dentro esta todo liso... quedate trankilo que es estetica las rajaduas....
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Notapor william119 » 24 Abr 2012, 08:12

Es normal que las ultimas TW estén terminadas con muy pocas ganas, la mía es 2011 y x cumplir los 9000km y sobrevivió con esas horribles terminaciones, ni la garelli que tenia antes esta terminada así...Un aplauso para Honda x la demostración de calidad...que le costaba parar la linea de producción si veían que estaba fea, de ultima las habrían bajado de precio tacaños...
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