Corta Corriente

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Interruptor Encendido

Diferencia operativa entre apagar el motor con la llave de contacto o el cortacorriente

📄 Resumen del tema
Discusión sobre si apagar el motor mediante la llave de contacto o el interruptor de parada de emergencia (cortacorriente) afecta al sistema eléctrico de la moto. Los participantes coinciden en que ambos métodos cumplen la misma función eléctrica básica y no generan daños al sistema. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado de las conexiones y el conmutador de encendido ante fallas intermitentes de corriente.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado de las conexiones y el conmutador de encendido ante fallas intermitentes de corriente.; Comprobar la continuidad en los contactos del interruptor de parada en el manillar si el motor no responde al accionarlo.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
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Corta Corriente

Notapor elmonojulian » 02 Dic 2011, 13:42

Hola gente ! Les paso a comentar que hace unos dias atras me cruce con un flaco que tambien tiene un Tw (un conocido). Cuando lo veo, freno para saludarlo y procedo a parar el motor (desde la llave) y automaticamente mi amiguin me c.. a pedos porque, dice que si la paro de la llave, le puede afectar a la moto, en el sentido del circuito electrico. Mi respuesta fue un "ah mira vos!" :shock ... Y tambien me decia que debia parar el motor desde el corta corriente (el que esta pegadito al acelerador) y luego sacarle la llave....

Es una estupides o me parece a mi?,.. Porque, si paro el motor con el corta corriente, es "practicamente" lo mismo que sacarle la llave...

Ustedes como lo hacen?

Abrazos ! :bien
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Notapor NiichuuNG » 02 Dic 2011, 13:54

Para mi es lo mismo, porque vos moviendo la llave estas cortando le la corriente al motor y de esta manera se apaga... por lo menos eso se yo XD
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Notapor Kapitan » 02 Dic 2011, 14:19

apagala de donde más gustes que no pasa nada
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Notapor mga » 02 Dic 2011, 21:57

Deberia ser lo mismo, ya que no creo que los contactos del pulsador para apagar sean demasiado diferentes a los de la llave y se jodan por el arco que se produce en la apertura de los contactos en corriene continua.... y si trabaja por relay menos. Igualmente desconozco el circuito electrico de la Twister, pero no creo que traiga relays o me equivoco?

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Notapor luisi » 02 Dic 2011, 22:17

Kapitan escribió:apagala de donde más gustes que no pasa nada

ufff que alivio :alivio :distraido
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Notapor MARIANOCA » 02 Dic 2011, 22:53

kapitan escribió:apagala de donde más gustes que no pasa nada


:bien :bien :bien

cortito y al pie se le dice a eso en mi barrio...pero date una vuelta por el foro asi te sacas la duda cual es la diferencia entre la llave y el corta encendido de emergencia...ahhh...y mandale saludos a tu amigo..un amigo :risa :risa !!jaja!!un abrazo y buenas rutas....mariano,
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Notapor TwisTormentadefacha » 03 Dic 2011, 02:06

yo me acostumbre a pararla con el corta corriente para despues apagar el sistema desde la llave, pero es costumbre mia, en realidad no tiene q pasar absolutamente nada, porq sino estariamos hablando q las motos q no tienen corta corriente como la mayoria de las 110, algunas 125 etc... estarian rotas solamente porq tenes la obligacion de apagarla con la llave xD

Saludos
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Notapor elmonojulian » 05 Dic 2011, 13:37

Me resultaba raro, pero veo que todo el mundo hace lo mismo que yo: apagarla desde la llave. Era solo una duda existencial.... abrazos a todos !
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Notapor disco stu » 05 Dic 2011, 16:21

en mi caso siempre la apago con el cortacorriente,solo x costumbre,y desconozco si le afecta en algo a la moto
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Notapor pablo250 » 08 Dic 2011, 14:22

yo tambien la apago del cortacorriente... por cuestiones de comodidad... pero también me pregunté para qué las motos empezaron a venir con esta segunda opcion de apagado (antes no lo traían)... y leí una vez que el cortacorriente es un sistema de seguridad diseñado para parar la moto de forma segura y sin soltar el manillar ante una situacion de emergencia como podría ser el cable de embrague cortado... más alla de esto no hay diferencias entre apagar la moto con la llave o con el cortacorriente salvo que sea necesario mantener la luz de la moto encendida.
saludos
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pablo250
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