Pastillas de freno con 18.700km. Llegan a los 20.000km?? Je!

[bobpattinio]

AMIGO NO PUEDO ENTENDER COMO CON MENOS DE 19.000 KM, ya le cambiaste todo eso y en algunos casos dos veces... Yo tengo un Cbx 250 mod.2010, con un año ya de uso, 25.000Km, recorridos (todo ruta) y recién estoy por realizar ese gasto... Cubierta Trasera, $560, pastillas traseras $170 y delanteras $250. Ahora, bujía no, transmisión todav. no... según el del service, esta a un 60%, (antes de salir siempre grasa de litio y castrol sobre ella - el castrol es mas pegajoso y hace que no se escape la grasa-). Suspensión? la verdad no es necesario cambiar ese aceite a menos que ande mal tu amortiguador o por rotura de reten... y todo lo que necesite cambiarle, ponele que lleve la moto para que le cambien todo eso que vos decis, no sale nada... llevala al service oficial nomas y listo, sale $250, y ellos ponen el aceite (motul 5100) para el cambio (motor), filtro, frenos, en realidad casi todo a menos que necesites un repuesto por rotura...
Llevala al service oficial, que sale mas barato... y te aconsejan sobre el cuidado de la misma...lo único que pones vos son los repuestos... nada mas!!!

[MARCELO 355]

Agustín viejo como va !!
Me llamó la atención el título del tema. 20.000km??...
Mi TW también es gris champagne y 2.009 (octubre).
En diciembre pasado le hice el service de los 27.000 (cada 3.000 religiosamente), ahora tiene ya 32.000 y cuando la fui a retirar, el mecánico me dijo: "en el service anterior le cambiamos las pastillas del freno delantero ¿no?". A lo q respondí sorprendido que no, porq no había sido así.
Ah, (me dijo) porq están en muy buen estado todavía... ¡¡¿¿??!!

Según alguien me dijo alguna vez: "La moto frena con el freno delantero , pero hay que usar los dos a la vez, el de atrás como apoyo y lo más anticipada y progresivamente posible, esto hace a una conducción segura y a la DURABILIDAD de las pastillas de freno de ambos trenes...
Una de dos:
Es probable que este hombre haya tenido razón, si es q utilizas los frenos de forma diferente a la mía, o simplemente se deba a una casualidad, en cuanto a la nobleza de los "materiales" que nos tocaron en suerte, en nuestras aparentemente "idénticas Twisters".

Por lo demás si, aparte de los originales; la que tiene hoy por hoy es la 2º bujía, el 1º filtro de aire, la 3º cubierta y el 1º juego de transmisión secundaria... Q dicho sea de paso , solo tiene 5.000, y ya llegó a limite de cambio (todavía no le saque ningún eslabón ), cuando la que trajo de fábrica me duro 27.000 exactos!! ¡¡¿¿??!! Esta no es sellada, la próxima vez probaré suerte con una cadena sellada q según me dijeron… podría durar más……… ¿? Ya veremos.

Espero hayan servido mis experiencias, ya sea para no repetirlas o emularlas, según correspona .
Un abrazo para todos los amigos del club.

[mordor]

Che Donde compran las cosas????? les estan rompiendo el culo. Yo compre el juego de Gomas Michelin Pilot Sporty en 670 pesos el par, las lleve a la gomeria y me las armaron por 50 pesos las dos( lleve las ruedas afuera) la trasmicion DID completa la pague 340 pesos y la cambie yo, la bujia 47 pesos, filtro de aceite 30 pesos, aceite Elf hpm semi sintetico 28 el litro, filtro de aire 50 mangos, sonda para medir las valvulas 20 pesos. Para mi esta moto es un meccano, me parece una boludez pagar tanto en mano de obra

[Agustín76]

AMIGO NO PUEDO ENTENDER COMO CON MENOS DE 19.000 KM, ya le cambiaste todo eso y en algunos casos dos veces...

Es lo que le tengo que hacer este año. 2 veces todavía no cambié nada.

Respecto al cambio de aceite del amortiguardor, no estoy de acuerdo con tu criterio. Yo lo cambié a los 14.000km y el la moto recuperó el andar que tenia el primer día que la manejé 0km.

A los 24.000km lo vuelvo a cambiar.

[Agustín76]

Agustín viejo como va !!
Me llamó la atención el título del tema. 20.000km??...
Mi TW también es gris champagne y 2.009 (octubre).

Todo depende en qué condiciones uses la moto. Si es en ruta, o para pasear los domingos, etc.

Yo la uso casi todos los días para ir a trabajar, voy y vuelvo en hora pico, los frenos sufren más así.

Igual 20.000km para una moto de ciudad me parece un kilometraje razonable. No me quejo.

[Agustín76]

Che Donde compran las cosas????? les estan rompiendo el culo. Yo compre el juego de Gomas Michelin Pilot Sporty en 670 pesos el par, las lleve a la gomeria y me las armaron por 50 pesos las dos( lleve las ruedas afuera) la trasmicion DID completa la pague 340 pesos y la cambie yo, la bujia 47 pesos, filtro de aceite 30 pesos, aceite Elf hpm semi sintetico 28 el litro, filtro de aire 50 mangos, sonda para medir las valvulas 20 pesos. Para mi esta moto es un meccano, me parece una boludez pagar tanto en mano de obra

La transmisión original está $800. Por $340 ni idea lo que te habrán vendido, algo genérico o chino quizás.

La cubierta trasera Pirelli brasilera para la Tw está U$S 100. Una vez más, no sé que juego de Michelin te habrán vendido por U$S 163.

A mí me cobraron $80 por cambiar las pastillas de freno, no creo que por sacar la rueda, llevarla a balancear y volver a armarla me cobren menos de eso, es más, te diría que fácil me va cobrar el doble.

[mordor]

La tarsmicion aclare, es una DID o daido, salia 70 menos que la original, y yo preferi pornerle esta porque la cadena era sin ORINGS ( yo la prefiero asi) las gomas Son Michelin Pilot SPorty de medidas originales, las compre con 2 meses de fabricadas y son excelentes, las compre en mercado libre y las fui a buscar a un local en cordoba(soy de calamuchita)
Insisto, me parece muy caro, en el mismo lugar me ofrecian la pirelli 30 pesos mas, pero a mi me gusta mas michelin que pirelli

[mordor]

Aclaro una cosa, las gomas las compre en agosto del año pasado, la trasmicion en diciembre, pero aca te pongo el precio actualizado de las michelin que compre, ni siquiera en el mismo lugar para que veas

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ra-fas-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -delan-_JM

Me siguen pareciendo baratas teniendo en cuenta un 30% de inflacion anual

No los juzgo, hagan lo que quieran con su plata, pero en mi moto con 3000 mangos le pongo un kit 293 y no lo gasto en mantenimiento

[TheOso]

En lineas generales está muy bien el mantenimiento que estás haciendo si querés que tu moto se mantenga bien. La mayoría cambia lo mínimo indispensable y se olvida de todas las vinculaciones que tiene la moto.

Lo último que le hice al YBR con 25.000km fue: cambiar líquido de suspensión, pastillas delanteras (tenía las originales), líquido de freno (ya lo había cambiado antes), aceite ELF 100% sintético, lavar filtros y reengrasar dirección (por segunda vez). Todo me salió $500 de un mecánico amigo que labura muy prolijo.

[santisarc]

Ahora, lo que no entiendo que las 5 tareas que mencionaste hayan costado 3000$. podrías desglosar esos costos?

De acá al mes de julio, todavía no puse un peso.

Siempre respuestos originales y en un service Honda que conozco.
1.- Freno delantero: $160 (lo cambio yo, cero costo)

2.- Transmisión ($800 + mano de obra: $400 aprox= $1200)

3.- Cubierta trasera ($410 + mano de obra + balanceo en otro taller= $700)

4.- Segundo cambio de bujía ($50 la cambio yo + filtro de aire, cambio las 2 cosas juntas)

5.- Segundo cambio de aceite de la suspensión delantera ($400)

Aprox te da $2.600. Calculo $3000 para no quedarme corto. El tema sería quizás llevarla y hacer todo junto para bajar la mano de obra pero tengo que ver como se van desgastando cada pieza.

Buenas, buenas. Como le dan murra a los frenos, probecita. La mia tiene 23000km y tiene las pastillas en condiciones. Será porque ando como viejito, jajajajaj.

Suerte con los trabajos de mantenimiento. Saludos