es lo mismo? (apagar c/la llave o dde el interrup. del man.)

[seaman]

Buenas tardes Beto, lo que hizo el colega de la suzuki no esta mal pero es medio al dope.
El boton rojo del puño derecho es un elemento de seguridad, cortas el funcionamiento del motor pero queda prendido todo el ciruito electrico de la moto, se utiliza como el nombre lo dice para un caso de emrgencia donde debas apagar el motor ante un imprevisto.
Cuando apagas la moto de la llave, esta corta todos los circuitos por logica tambien el funcionamiento del motor, normalmente en los manuales del usuiario indican el apagado de emergencia con el boton rojo y el apagado normal desde la llave.
Slds

[Betozor]

muchas gracias seaman, saludos

[miguel_250cc]

mira vos yo siempre lo apago como hizo el de la suzuki 600 .

[Coliqueo]

El boton rojo del puño derecho es un elemento de seguridad, cortas el funcionamiento del motor pero queda prendido todo el ciruito electrico de la moto, se utiliza como el nombre lo dice para un caso de emrgencia donde debas apagar el motor ante un imprevisto.
Cuando apagas la moto de la llave, esta corta todos los circuitos por logica tambien el funcionamiento del motor, normalmente en los manuales del usuiario indican el apagado de emergencia con el boton rojo y el apagado normal desde la llave.

Gracias por tu comentario uno siempre aprende algo más..

Yo apago en orden alternativo la moto, pero siempre le corto la corriente -botón rojo-.. Por seguridad y miedo a que se descargue la batería.

[chaqueño]

alguien se acuerda de esa tecla en caso de emergencia?

[MARIANOCA]

Esta bueno practicar apagar la moto con esa llave...conosco varios que los saco del apuro!!

[MARIANOCA]

Esta bueno practicar apagar la moto con esa llave...conosco varios que los saco del apuro!!

Y ME INCLUYO JAJAJA!

[Back2Twister]

alguien se acuerda de esa tecla en caso de emergencia?

Ni hablar. Cada vez q voy al piso (despacio en tierra o x alguna mala maniobra "de parado") instintivamente busco la tecla. Es peligroso q el motor siga girando, no solo xq sigue traccionando la rueda, sino xq el aceite no lubrica bien con la moto acostada.

Eso si, cuando la levantas esta ahogada. Si tenes destornillador le vacias el carbu, sino le das arranque sin acelerar hasta q se le vaya el excedente de nafta.

[MGS]

Conclusion #1: la manera correcta creo que es desde la llave y luego el interruptor para cerrar el circuito? no tengo ganas de buscar el manual pero creo (CREO) que en el manual lo dice, o lo da a entender, no se..yo por algun motivo recuerdo que cuando llegue a ksa y lei el manual empece a apagarla desde la llave xq lo supe en algun lado jej.

Pregunta: una que otra vez suelo apretar el encendido sin haber reanudado el circuito desde el interruptor, veran que si hacen eso la luz merma como si estuviera dando arranque como siempre, mi pregunta:

¿Algun dia vopy a hacer cagar la bateria no es asi? o no le hace nada.

Algunos estamos descontentos con la falta de una patada, por mas que la haga un poco mas feita o costosa, si mi tw tuviera patada y arranque: la patearia siempre, no se porque pero siempre tuve ese presentimiento de que el motor sufre menos, asi como apretar el embrague al darle arranque.