Aceite para suspensión.

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Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Suspension Delantera

Cambio y especificaciones del aceite de suspensión delantera en Twister 250

📄 Resumen del tema
El hilo aborda la consulta sobre el tipo y cantidad de aceite adecuado para los barrales de suspensión de la Honda CBX 250 Twister. Un usuario aporta la cantidad exacta por barral y el procedimiento de cambio utilizando aceite específico de suspensión SAE 10, lo cual es confirmado positivamente por el autor original tras realizar el mantenimiento.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Sustitución del fluido de suspensión delantero por 300 cm3 de aceite específico para horquilla (Fork Oil) de viscosidad SAE 10 por cada barral.
Dificultad: Media
Herramientas: Llaves para desmontar barrales, Nafta para limpieza, Probeta o jeringa de medición
Repuestos / Referencias: Aceite para suspensión SAE 10 (Fork Oil Racing)
Comprobaciones realizadas en el hilo: Desarme, limpieza y recambio del fluido de los barrales delanteros midiendo cantidad y viscosidad (Se drenó el fluido viejo, se limpiaron los componentes y se rellenó con 300 cm3 de aceite para suspensión SAE 10 por barral, obteniendo un funcionamiento óptimo de la suspensión)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: sustitución del fluido de suspensión delantero por 300 cm3 de aceite específico para horquilla (Fork Oil) de viscosidad SAE 10 por cada barral. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
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Hilo de discusión original de la comunidad (10 mensajes) ↓
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Aceite para suspensión.

Notapor jid50 » 10 Ene 2011, 12:01

Gente, viendo mi manual de mi moto vi que decía que cada 12 o 14 mil kilometros hay que cambiar este aceite. Todo esto salio después de pensar en bajarla unos 2 cm de adelante y fue ahí cuando aparecio esto del aceite. Hay alguno que tenga que llevar? medidas? Busque por el buscador y no está muy definido..... Saludos
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jid50
Nombre: Juani
Ubicación: La Plata
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Notapor jid50 » 11 Ene 2011, 15:26

adrian_mtv escribió:https://www.clubtwister.com.ar/foro/viewtopic.php?f=53&t=7259

saludos


Gracias Adrian, la verdad es que ese post lo lei, pero no dice que tipo de aceite ni nada. Tambien hay en otros post la utilizacion de líquido hridáulico. Osea no hay nada claro, ni hablar de la cantidad. Yo remarco que la voy a bajar unos cm de adelante y la verdad es que esto le vendría bien a la morocha. Saludos
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jid50
Nombre: Juani
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Notapor jid50 » 17 Ene 2011, 08:33

por favor, alguien que me de una mano..............
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jid50
Nombre: Juani
Ubicación: La Plata

Notapor hmoralespozo » 17 Ene 2011, 10:20

Mmmm mira yo trabajo con maquinaria pesada y por ende siempe estamos viendo el tema del aceite hidraulico.Nose que aceite exactamente lleva ... pero deberia ir un sae 10 hidraulico, es lo que usamos en maquinaria asi que pienso que le vendria bien a la suspencion de la moto.
saludos y ojala te sirva como orientacion.
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hmoralespozo
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Notapor jid50 » 17 Ene 2011, 10:47

buenas hmoralespozo . Lo que tengo duda del líquido hidráulico es que esto es una suspension.... Se entiende? osea, esto se usaria como tope y no cumpliría la funcion de aceitar. Por eso es que estoy tan desconsertado.........
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jid50
Nombre: Juani
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Notapor alejandrobonzo » 26 Ene 2011, 20:42

Hola jid50 te cuento que cambie el liquido de los barrales en mi TW. LLeva de cantidad 296 cm3 POR BARRAL. El manual recomienda fluido de transmision automatica (ATF) yo la verdad compre fluido para suspension de moto SAE 5 ( me hubiera gustado SAE 10 , pero no tenian)complete con la cantidad mencionada y quedo barbara. Creo que el fluido para transmision debe ser por un tema de costos. Fijate el post que inicie por ahi te sirve. Saludos.

Ir a: Cambio de aceite de la suspension
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alejandrobonzo
Nombre: Alejandro
Ubicación: Villa Madero, La Matanza

Notapor jid50 » 27 Ene 2011, 07:55

sos muy grosooooooooooooooooo jajajaaja. Hoy compro este aceite y despues te comento los resultados Alejandro. La verdad es un tema asi como que mucho no se habla y es muuuuuuuy importante ya sea para la cuidad como para la ruta. Siempre el confort y la seguridad primero. Saludos
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jid50
Nombre: Juani
Ubicación: La Plata

Notapor jid50 » 07 Feb 2011, 11:45

Gente.. les comento que hice el cambio de aceite. Como primer medida saque los barrales, los abrí y les saque todo el líquido (marron caramelo), compre nafta y saqué los resortes internos para limpiarlos. A los barrales los llené agua los limpie bien despues le mande nafta de nuevo y les volvi a mandar agua caliente. Luego de haber echo todo esto, volvi a armar todo y les puse 300 cm³ de aceite para suspension FORK OIL RACING de dureza 10. A la moto la habia bajado de adelante de modo tal que los barrales tocaba el manillar, asi y todo el recorrido de la suspensió no hacia tope con nada. Al haber puesto este aceite, como prevencion, volvi a dejar los barrales a la medida y la verdad que no le erré. El recorrido que tiene ahora el barral es increible, si bien todo lo anterior me tomo aproximadamente unas 3 horas, es lo mejor. Yo no queria que quede nada de líquido hidráulico ya que no dejaría que el aciete de suspension cumpla su función como debe.... Espero que les sirva al resto, saludos
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jid50
Nombre: Juani
Ubicación: La Plata

Notapor jid50 » 23 Feb 2011, 10:02

acá les dejo la foto del liquido que usé http://plixi.com/p/79400254.
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jid50
Nombre: Juani
Ubicación: La Plata

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