Dudas: RALENTI, ENCENDIDO, RPM?

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Problemas de encendido en frío y desajuste de ralentí en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El usuario reporta dificultad en el arranque en frío, inestabilidad y subidas de revoluciones en el ralentí de una Honda CBX 250 Twister nueva. Tras llevarla a revisión, se descubre que el cable del cebador no estaba conectado de fábrica y componentes mal colocados, solucionando el problema de encendido y regulación.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Cable del cebador desconectado y componentes de carburación mal ensamblados desde el origen.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Conexión del cable del cebador y ajuste correcto de carburación y encendido.
Dificultad: Media
Herramientas: herramientas manuales básicas de mecánica
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación del funcionamiento del cebador y componentes del carburador (Se constató que el cable del cebador no estaba conectado y había piezas mal colocadas.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con cable del cebador desconectado y componentes de carburación mal ensamblados desde el origen. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (33 mensajes) ↓
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Re: Ralenti

Notapor cristian_19 » 28 Nov 2010, 12:14

Piraton Twistero escribió:
cristian_19 escribió:cuando voy en cuarta y empieso a bajar cambios yo siempre le pego una aceleradita y bajo el cambio y ahi es cuando se para el motor , ya me paso varias veces


cristian_19 escribió:ahh piraton si las 1500 son en caliente,


ralenti en 1500 RPM en caliente y que se te pare el motor varias veces, no es normal :no ; fijate por las dudas debajo del asiento, que no tengas obstruido el filtro del aire con las herramientas o el manual.


nono todo esta en su lugar el manual y las herramientas , lo unico que puse el manual en una bolcita siploc para que no se arruine cuando la lavo , cuando aga el service de los 1000 pregunto a ver que puede ser
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cristian_19
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Notapor pollotwist » 28 Nov 2010, 22:11

fijate si no tenes el carburador con basuras y no hace que le llegue el combustible necesario para que funcione bien.
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pollotwist

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
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Nombre: martin
Ubicación: Las Parejas, Santa Fe

Notapor cristian_19 » 29 Nov 2010, 01:45

pollotwist escribió:fijate si no tenes el carburador con basuras y no hace que le llegue el combustible necesario para que funcione bien.



mmm no creo que sea eso , la moto es nueva tiene 400 km
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cristian_19

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