Carter Roto o fallado? Grietas

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Marcas superficiales y aspecto de grietas en el cárter del motor

📄 Resumen del tema
Varios usuarios notan líneas o marcas superficiales en relieve con aspecto de grietas en la fundición del cárter inferior del motor. Tras la intervención de usuarios con experiencia en matricería y fundición, se explica técnicamente que dichas marcas son la copia de las microfisuras de la matriz de inyección de aluminio debido al uso y choque térmico, tratándose de un detalle puramente estético que no compromete la integridad estructural ni genera pérdidas de aceite. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: reproducción en el aluminio fundido de las microfisuras superficiales de la matriz de inyección debido a la fatiga térmica y presión de trabajo del molde, sin afectar el espesor de pared ni la resistencia mecánica del cárter. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Limpiar minuciosamente la zona afectada con desengrasante para descartar acumulación de suciedad o escurrimiento de aceite de cadena.; Inspeccionar visualmente si existe formacion de gota o pérdida real de aceite mediante un control periódico del nivel en el cárter.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (103 mensajes) ↓
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Re: Es normal esto ??!!!

Notapor NICOPUMA » 08 Nov 2010, 03:22

:shock: :shock: para mi no es nada normal parece qe fuera un motor re usado ademas te diste cuenta qe en la tapa del motor donde esta el tornillo de la foto alrrededor esta despintada como si la uviera raspado un tubo y el motor estuviera abierto ... :nervioso

la verdad rarisimo yo qe vos se la llevo a la consecionaria qe te la vendio y pedile explicaciones .

qe tengas suerte capo ...
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Notapor kennycinco » 08 Nov 2010, 08:22

No es para nada normal ..... loco eso esta que se parte, yo lo veo fraccionado al metal .... urgente explicaciones...
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Notapor Marlboro Man » 08 Nov 2010, 09:11

NOOOOO!!!!!!! Que mal!!!!! Eso NO es pintura resquebrajada por calor!!! Eso es el metal cuarteado!!! Muy mala la aleación de ese material!! Yo trabajé en ferreteria mucho tiempo, y eso se veía en las herramientas BAHCO, que venían falladas de fábrica. Andá a reclamarlo ya!!!
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Notapor gomaman » 08 Nov 2010, 09:51

Hola.
Mi moto es 2010 y tiene 800 km. Quisiera verificar cómo está esta zona.
Pero necesitaría saber dónde queda, porque no me avivo :nervioso .
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Notapor Maxi_250 » 08 Nov 2010, 11:31

Hola como les va?, la mia es 2007 y lo unico q tiene ahi es tierra, no tiene grietas o ese detalle de terminacion, no creo q te den pelota en el service, por las dudas aprontate para el chamullo o para el guitarrero q te toque, espero q tengas suerte.
saludos
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Notapor ouco » 08 Nov 2010, 11:39

Es normal eso, son fallas en la fundicion de las piezas, no te hagas problema que es superficial, de lo contrario estaria saliendo aceite por ahi.
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Notapor juampi83 » 08 Nov 2010, 12:36

ouco escribió:Es normal eso, son fallas en la fundicion de las piezas, no te hagas problema que es superficial, de lo contrario estaria saliendo aceite por ahi.


Que alivio, es el primer mensaje que me deja un poco más tranquilo. Hoy pasé por mi mecánico de confianza y me dijo exactamente lo mismo, que es totalmente superficial, que no me haga drama.

Voy a pasar de todas formas por la concesionaria a ver qué me dicen....
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juampi83
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Notapor Maxi_250 » 08 Nov 2010, 12:45

juampi83 escribió:
ouco escribió:Es normal eso, son fallas en la fundicion de las piezas, no te hagas problema que es superficial, de lo contrario estaria saliendo aceite por ahi.


Que alivio, es el primer mensaje que me deja un poco más tranquilo. Hoy pasé por mi mecánico de confianza y me dijo exactamente lo mismo, que es totalmente superficial, que no me haga drama.

Voy a pasar de todas formas por la concesionaria a ver qué me dicen....

entonces es como el buraco q traen todas las tw al costado de la salida de escape en el cilindro? :enojado heee loco q se pongan las pilas, se ve q por ahi no hay ganas de hacer piezas y le mandan fruta :nervioso
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Notapor solini » 08 Nov 2010, 12:54

Juampi.. Dsp de ver este post fue a ver la moto y esta igual que la tuya.. asi que tmb pasare por la agencia a ver que onda.. Pero si dicen que es normal me deja mas tranquilo!
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Notapor juampi83 » 08 Nov 2010, 13:04

solini escribió:Juampi.. Dsp de ver este post fue a ver la moto y esta igual que la tuya.. asi que tmb pasare por la agencia a ver que onda.. Pero si dicen que es normal me deja mas tranquilo!


También me deja más tranquilo que haya otra moto igual. ¿Cuántos km tiene la tuya?
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