Una boludez - TORNILLOS DE LA PATENTE

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Colocación y alineación de la chapa patente trasera

📄 Resumen del tema
Charla informal de usuarios sobre cómo colocar, alinear y asegurar la chapa patente trasera y sus tornillos. El autor original relata cómo ajustó la chapa forzando los tornillos ante la discrepancia de los agujeros, sin aportar un procedimiento técnico normalizado ni una reparación mecánica. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
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Forzar los tornillos de forma desmedida puede dañar la rosca o doblar la chapa de identificación.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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Una boludez - TORNILLOS DE LA PATENTE

Notapor SIRACO » 27 Oct 2008, 17:31

hola chicos.
se que es una pregunta boluda, pero qué tornillos le pongo a la patente? le engo que poner arandelas de fuerza? va derecha o acostada?

salute :mrgreen: :mrgreen:
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Notapor boycbx250 » 27 Oct 2008, 17:39

Yo la pose torcida pero teoricamente tiene que ir derecha, como la de los autos, pero derecha no te va a entrar vas a tener que agarrar el taladro, en cuanto a los tornillos vas a cualquier casa de moto se lo pedis y te lo dan los que van, saludos!!
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Notapor Piraton Twistero » 27 Oct 2008, 18:05

Para mi, lo mejor es hacer dos perforaciones a la medida, pero en el plastico portapatente; si queres agrandar o alargar los agujeros en la patente, se te va a cortar en nada de tiempo. Tambien donde apoya abaja abajo la patente, en dos muescas del portapatente, ahí hay que poner topecitos de goma para que no vibre. ¿Tornillos? Cualquiera, que no sean muy largos y de la medida de los agujeros, no mucho mas chicos. Si le pones arandela grover mejor, pero aparte tenes que usar las planas.
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Notapor nicocbacbx » 27 Oct 2008, 18:15

cierto..hay q agujerear el plastico y no la patente..tornillos ni idea, pero en Ml vi unos con diseños d clabera, dados, etc y luz!..quedarian excelentes!, en lugar d taquitos podes agregar ademas d las arandelas comunes las d goma para q no vibre,,,..
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Notapor SIRACO » 27 Oct 2008, 18:50

yo lo pensaba poner en este orden:

tornillo, patente, plastico del guardabarros, arandela plana, arandela grover y tuerca.
ta bien?
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Notapor Piraton Twistero » 27 Oct 2008, 18:56

SIRACO escribió:yo lo pensaba poner en este orden:

tornillo, patente, plastico del guardabarros, arandela plana, arandela grover y tuerca.
ta bien?

Si la cabeza del tornillo cubre bien y completamente el agujero de la patente, OK; si no vas a tener que poner ahí arandelas planas. Poné derecha la patente, no "torcida" o cosas por el estilo, porque algun control municipal se te puede poner medio denso y levantarte la moto por eso :|
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Notapor Piraton Twistero » 27 Oct 2008, 19:16

Las fotos te salieron muy grandes y creo que fuera de foco... no distingo que es :(
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Notapor Piraton Twistero » 27 Oct 2008, 19:26

Perfecta medida! Fijate si el otro tornillo no toca con algún numero (el que mostras en la 2da foto apoya bien sobre la chapa negra en su totalidad); si queda apoyando chanfleado sobre una parte de un numero, tendrias que ver si queda mejor con o sin arandela plana ahí.
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