un ruido muy raro ...

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carburador

Ruido seco metálico y apagado repentino al poner primera o desacelerar

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido seco metálico y apagado repentino al poner primera o desacelerar. Entre los datos relatados: Sonido muy fuerte y seco similar a un golpe metálico; El motor se apaga de forma instantánea sin corcovear. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la tensión y alineación de la cadena de transmisión secundaria.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la tensión y alineación de la cadena de transmisión secundaria; Comprobar el juego libre y la regulación del cable de embrague; Revisar el estado de la bujía y la limpieza del circuito de baja del carburador
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (19 mensajes) ↓
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Re: un ruido muy raro ...

Notapor Maxi_250 » 04 Ene 2009, 22:34

MMMM, hoy mi tw se tiro un pedo pero dentro del cilindro fue un sonido como q si tiran un coete dentro de una lata y despues de eso se paro, fu muy raro y al toque me acorde de este post, aparte de raro un ruido feo, y estoy seguro q no fue ni el cambio ni nada de eso fue en el cilindro, igual arranco al toque.

Puede ser q haga contra explosion dentro del cilindro :?:
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Notapor Nico_cba » 05 Ene 2009, 09:05

Por ahi pasa que el paso entre la primera y el punto muerto es muy corto y salta la marcha o no engrana bien y cuando la aceleras ahi entra bien el cambio. Y si la tenias en punto muerto por lo tanto sin embrallar, habra engrando la primera y se paro....el ruido fue el tiron de la cadena...me ha pasado qeu se me prende la luz verde el neutral y al soltar el embrague todavia estaba la 1º puesta...esa es mi opinion espero qeu te sirva!
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Notapor phyros32 » 05 Ene 2009, 13:57

lo mas probable es que haya sido el cambio ... de todas maneras la caja esta dura cuesta por ejemplo llegar al semaforo en neutro ... es entendible por que la moto tiene pocos kilometros .....
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Notapor Maxi_250 » 05 Ene 2009, 14:55

mi ruido no fue ni la cadena ni el cambio, fue dentro del cilindro, iba en 3 y cuando aprete el embrague pego una contra explosion o eso imagino, bue igual anda bien pero las personas se dieron vuelta y se escucho eeeehh!! :?
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Notapor ReGerman » 10 Ene 2009, 22:21

phyros32 escribió:lo mas probable es que haya sido el cambio ... de todas maneras la caja esta dura cuesta por ejemplo llegar al semaforo en neutro ... es entendible por que la moto tiene pocos kilometros .....

Regular cable de embrague..........!
La caja de mi TW funciona OK, tiene 4900km y cada dia mejor, los pedos que se tira, son de vez en cuando. Despues de releer el tema ACEITES, uso MOTUL 3000, aceite mineral!
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Notapor ReGerman » 10 Ene 2009, 22:24

Masi_250 escribió:mi ruido no fue ni la cadena ni el cambio, fue dentro del cilindro, iba en 3 y cuando aprete el embrague pego una contra explosion o eso imagino, bue igual anda bien pero las personas se dieron vuelta y se escucho eeeehh!! :?

Masi, nuetras TWs son pedonas.............se habran contagiado de los dueños? :D
Saludos
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Notapor Nano10 » 11 Ene 2009, 09:21

mi me suele pasar que pongo primera y aveces salta el cambio, entonces le doy un poco mas fuerte y salgoooooooo.....
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Notapor phyros32 » 31 Mar 2009, 13:34

me olvide de comentarles lo que el mecanico me comento sobre ese ruido .... no recuerdo las palabras tecnicas pero me dijo que por una acumulacion de gases se produce una contraexplocion .... algo que se toma como normal ... que suele suceder ..... palabra del mecanico .....
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Notapor alejandro_duque88 » 28 May 2010, 20:38

salto el cambio, es normal le pasa a cualquiera, si la moto tira contra explociones puede estar gorda en baja o estar fuera de punto
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