Falla a las 8milrpm!!

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Alarma

Falla de motor y corte a 8000 RPM en 5ta y 6ta marcha

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla de motor y corte a 8000 RPM en 5ta y 6ta marcha. Entre los datos relatados: La moto comienza a fallar como si encontrara el corte de RPM al llegar a 120 km/h o 8000 RPM en 5ta y 6ta marcha. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Desconectar la alarma PST y puentear el cableado original de corte de encendido para verificar si desaparece la falla.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desconectar la alarma PST y puentear el cableado original de corte de encendido para verificar si desaparece la falla.; Controlar la tensión de carga de la batería y el estado de las masas principales con multímetro.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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Re: Falla a las 8milrpm!!

Notapor facu666 » 25 Dic 2009, 01:25

Kako sabes que sali pensando en hacer la prueba del cebador y me re olvide :x
ahora ya esta... .
y si damian parece ser el burca la voy a tener que mandar a que la vean por que yo ni fumado me animo a desarmar :)

gracias !! :bien
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Notapor csebastiang » 20 Mar 2010, 20:47

:enojado Grrrrr.... la mía le hice carburador, controlé válvulas, cambié filtro de aire, bujía....
Y luego de todo eso, comenzó a hacer la falla!!!!!!! Antes no la hacía!!!!!
Desarmare de nvo el carburador... y probaré. :enojado
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Notapor facu666 » 06 Abr 2010, 23:46

el problema de mi twister era la alarma la que ponia a la moto en corto a esas rpm
gracias a los consejos del amigo david saque la alarma y chau problema :bien
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Notapor tw_lub » 22 Abr 2010, 22:05

A mi me hace la misma falla, no tengo alarma ni lo jack, pero lo que me llamo la atencion es que cuando saque la tapa del tanque como que chupo aire, y me parece que el problema es que se forma vacio en el tanque y no baja la nafta, ya que cuando ni bien salgo la falla la hace muy chiquita, pero despues de andar un rato se acentua, ahora saque la tapa y sopletie el agugerito que tiene, y el sabado voy a volver a probar, a mi la falla me la hace entre 5500 y 6500rpm
Aclaro que lo primero que hice fue poner un surtidor principal de 145 en vez de 152 que trae original, y lo unico que cambio fue un poco la aceleracion, la vel final siempre la misma, Espero sea de utilidad
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Notapor tw_lub » 02 May 2010, 19:39

Alguien encontro realmente cual es la solucion a este problema.
Ya no se que hacer cada vez que tengo viento de frente es como si el 250 se convierte en un zanella 50 sin ofender a zanella.
POR FAVOR AYUDA!!!!!!!!!!
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tw_lub

Notapor Twister_MX » 04 Nov 2010, 19:41

el problema para mi era el mismo, y me encontre que estaba obtruyendo el paso de aire al filtro con un trapo en el compartimiento de documentos...suerte !!
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