Mi TW llegó a 3000km.Q hago?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Mantenimiento General

Pautas y tareas de mantenimiento preventivo para el service de 3000 km

📄 Resumen del tema
El hilo detalla los procedimientos y tareas de mantenimiento preventivo recomendadas para el service de los 3000 km en la Honda CBX 250 Twister. Se comparten pasos prácticos para el cambio de aceite y filtro, limpieza de filtros de aire y combustible, drenaje de cuba del carburador y revisión de componentes. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No verificar el nivel de apriete en los tapones y tornillos (como el de drenaje de aceite o el de la cuba del carburador), lo que puede barrer roscas o dañar sellos de goma.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar nivel de aceite y estado del filtro en cada intervalo; Controlar la limpieza del filtro de nafta y drenar la cuba del carburador periódicamente; Revisar el estado y luz de la bujía junto con la tensión y lubricación de la cadena de transmisión
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (27 mensajes) ↓
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Re: Mi TW llegó a 3000km.Q hago?

Notapor Piraton Twistero » 01 Dic 2008, 14:21

CHELO escribió:
federicomix escribió:chicos como se lubrica el cable del embrage la mia tiene 17000 y so la verdad nunca lo tube en cuenta . es mas no tengo idea.

como se lubrica ?

Buenas Fede, tenes que correr la funda de goma que proteje los cables, despues aflojas al tope con el regulador que tiene (esa tuerquita) y le tiras unos buenos chorros de aceite en aerosol (yo le pongo W 80) dejando que baje entre uno y otro, armas de nuevo, regulas la tension del embrague y listo!! se nota la suavidad que le da, mas si con 17000 nunca lo lubricaste
Saludos y suerte!

Chicos, no desvirtuemos los temas :!: , lo del cable de embrague tiene ya un tema específico en "TALLER":

Control y regulación de cable de embrague
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Notapor Tenkan » 17 Mar 2009, 18:59

no quiero desvirtuar pero alguno sabe si el 3er service es decir el de los 6000 km es igual a este. x q no encontre ese tema abierto. es decir de aca en adelante cada 3000 km habria q hacer lo q explicaban al principio ??? y listo. o hay mas cosas a tener en cuenta. gracias.

saludos per tutti.
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Notapor samurai » 17 Mar 2009, 19:30

Tenkan escribió:no quiero desvirtuar pero alguno sabe si el 3er service es decir el de los 6000 km es igual a este. x q no encontre ese tema abierto. es decir de aca en adelante cada 3000 km habria q hacer lo q explicaban al principio ??? y listo. o hay mas cosas a tener en cuenta. gracias.

saludos per tutti.



hola amigo, mirá la mía también llegó a los 6000kms y le hice el mismo service, fijate que en el manual es lo mismo para 3000 y 6000.

espero te sirva.

Sds.
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Notapor Ivan82 » 07 Ago 2009, 09:03

joyita buenisima toda la explicacion y las fotos!!
saludos!! :bien
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Notapor gu_18 » 05 Mar 2010, 22:28

gente sí te pasas de los 3000km sin hacerle el service hasta cuanto más o menos es lo recomendable??, pregunto porque me agarró la moto con el encuentro de carca a los3400km y tengo en 2 semanas el bendito turno al 2 service, es decir la podré usar agregando un poco de aceite, es conveniente?? Gracias.
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Notapor Piraton Twistero » 06 Mar 2010, 02:21

gu_18 escribió:gente sí te pasas de los 3000km sin hacerle el service hasta cuanto más o menos es lo recomendable??, pregunto porque me agarró la moto con el encuentro de carca a los3400km y tengo en 2 semanas el bendito turno al 2 service, es decir la podré usar agregando un poco de aceite, es conveniente?? Gracias.

Tu moto ya tiene una cambio de aceite hecho (el mas importante, el primero, el que saca toda la mugre); no le va a hacer absolutamente nada que te pases de kms (recordemos que el manual de esta misma moto pero para españa, recomendaba cambios cada 6.000 km :congelado )


Eso si, hablalo al del Service, cuando te vayan a firmar el Libro de Gtia, decile que no te haga constar un kilometraje muy lejano a los 3.000 kms (hasta 3.200/3.400), por si las moscas, para tener todo en regla con la Garantía :alivio . Fundales el pedido en la demora de ellos en darte turno de atencion.
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Notapor Wal » 06 Mar 2010, 15:05

Buenísismas las explicaciones, me fueron de extrema utilidad, muy util el foro. mi twister tiene 3000 km e hice yo el service, sin tener experiencia, siguiendo las instrucciones para el cambio de aceite etc. Muchas gracias. Entre los inconvenientes cuento que al sacar la tapa del filtro de aceite, por aqui tambien sale aceite que puede ensuciar el piso. Por otro lado me costo muchisimo sacar la bujia (poco espacio). Actualizando precios, Filtro de aceite 15412- HM5-A10 (45$) + 2 LTS de aceite PRO HONDA GN4 130$. Total 175$.
Nuevamente quiero agradecer y remarcar la utilidad de la pagina y resaltar el esfuerzo de quienes la mantienen viva.
Muchas gracias
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