4:47 Minutos Emparchas La Cubierta Sin Sacar La Rueda

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Neumaticos

Reparación rápida de cubiertas sin cámara mediante kit de tarugos y minicompresor

📄 Resumen del tema
Discusión sobre el uso de kits de tarugos y minicompresores de 12V para la reparación de neumáticos sin cámara en ruta sin necesidad de desmontar la rueda. Múltiples usuarios comparten experiencias positivas de durabilidad a largo plazo superando los 10.000 km, y debaten sobre costos, marcas y alternativas como los aerosoles selladores. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: los neumáticos sin cámara de las motocicletas permiten reparaciones externas mediante tarugos y cemento para emergencias en ruta, siempre que la perforación se encuentre en la banda de rodamiento y no en el flanco. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar que el objeto punzante esté ubicado estrictamente en la banda de rodamiento; Controlar la presión de inflado posterior con un manómetro calibrado; Realizar una prueba de estancamiento aplicando agua con jabón sobre el tarugo colocado
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (52 mensajes) ↓
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4:47 Minutos Emparchas La Cubierta Sin Sacar La Rueda

Notapor Agustín76 » 21 Ene 2010, 23:18

Este video lo saqué de otro foro (en YouTube está hace un año), igual necesitas un comprensor, pero de última lo hacés en una estación de servicio y listo.

Si ya está posteado borrenlo. :oops:

Tiene mucha pinta que es un arreglo provisorio, pero bueno, sirve.

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Notapor Diego71 » 21 Ene 2010, 23:38

Acabo de hacerlo ayer, y el tiempo que tardé es apróximadamente ese. Los costos muy bajos, compré el compresor, el kit de tarugos y el medidor de presión de Slime, todo en Avant, gasté $81 en el compresor, $34 en el kit de tarugos y unos $45 en el medidor. Y es la mejor inversión que pude haber hecho para salir de viaje, los aerosoles a mi nunca me funcionaron...
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Notapor javier el cadete » 22 Ene 2010, 00:03

siempre le pongo yo mismo los tarugos porque es mas facil y mas baratos , me cuestan los 10 11$ cuando en las gomerias no me lo quieren poner y la que si me cobra 15 mangos cada uno y para viajar llevo las heramientas con ese kit y un inflador si o si
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Notapor EzequielE » 22 Ene 2010, 00:20

:lol: doctorrrr!! jeje
antes de inflarla cortó la grabación y la llevó a la gomería jeje

yo también voy a comprar ese kit para llevar ;)
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Notapor facu666 » 22 Ene 2010, 01:14

Muy bueno ...
una pregunta el kit de tarugos como biene con todas las cosas que muestran en el video ?
o los tarugos solos y vos despues tenes que comprar el pegamento y demas
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facu666

Notapor Diego71 » 22 Ene 2010, 07:04

El kit vien completo, es una manija con puntas intercambiables, el pegamento, unos 5 tarugos y un cutter para cortar el sobrante, en el caso del mio todas las puintas, el cutter y el pegamento se guardan dentro de la manija.
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Diego71
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Notapor Agustín76 » 22 Ene 2010, 09:46

Buenisimo que ya tengas experiencia con este kit. Aprovecho y te hago unas preguntas...

1.- El arreglo el provisorio? Aguanta digamos 200km en ruta? O el tarugo una vez que toma temperatura sella la cubierta para toda la eternidad?

2.- Yo llevo el aerosol. Qué problemas tuviste que no te funcionó?
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Notapor facu666 » 22 Ene 2010, 10:11

Diego71 escribió:El kit vien completo, es una manija con puntas intercambiables, el pegamento, unos 5 tarugos y un cutter para cortar el sobrante, en el caso del mio todas las puintas, el cutter y el pegamento se guardan dentro de la manija.


Gracias diego
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facu666

Notapor samurai » 22 Ene 2010, 10:20

Me voy a comprar un kit de esos.

Nunca llevo nada para una pinchadura, hasta ahora tuve suerte, pero el día que me pase espero estar equipado con los elementos necesarios.

Sds.
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samurai

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Notapor twisterDC » 22 Ene 2010, 10:27

aunq en el videito hay errores jeje!
el clavo o tornillo hay q sacarlo a lo ultimo...
primero preparas el tarugo, y el "saca-corchos"... una vez q tengas todo listo sacas el tornillo y le clavas la punta, luego q estes listo sacas la punta y pones el tarugo... esto hace q la precion no te baje tanto!
lo labure con cubiertas de autos y no bajaba mas de 3 o 4 libras! pero hay q ser muy rapido
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twisterDC

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