Suspension delantera

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Suspension Delantera

Modificación y efectos de bajar la suspensión delantera en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Varios usuarios discuten sobre la modificación de bajar la suspensión delantera de la Honda CBX 250 Twister deslizando las barras en las tijeras. Coinciden en que se reduce el recorrido de la suspensión y cambia la posición de manejo y la estabilidad, señalando algunos la necesidad de ajustar el nivel de líquido para evitar topes y otros que mantuvieron el aceite original. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: modificar la altura de la suspensión delantera altera la geometría de dirección (ángulo de caster y avance), reduciendo el recorrido libre y aumentando la transferencia de carga frontal en frenada. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el espacio libre entre el guardabarros delantero y la picada inferior del chasis o carenado ante tope de compresión; Medir el hundimiento estático y dinámico con la nueva posición de las barras
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Compartir

Suspension delantera

Notapor pablo twister » 27 Sep 2009, 15:12

Hola a todos! solo queria preguntar si le afecta en algo bajar un poco la moto de adelante? gracias!
Avatar de Usuario
pablo twister
Nombre: Pablo
Ubicación: lomas de zamora
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor djavila_84 » 27 Sep 2009, 16:10

hola pablo con respecto a tu pregunta lo unico q le afecta es q tenes menos recorrido y los pazas se sienten mas osea vas a tener q agregarle un poco mas de liquido para la suspension asi no te hace tope y queda joya yo se lo hice y la estabilidad cambio muchisimo espero te sirva un abrazo
Avatar de Usuario
djavila_84
Nombre: Damian
Ubicación: Intendente Alvear La Pampa

Notapor samurai » 27 Sep 2009, 16:41

Yo la bajé 2cm y le puse una cubierto 150 en lugar de 130 y se levantó un poco mas de atrás, me gusta el andar que tiene.

Con respecto si le afecta bajarla de adelante no le afecta en nada, si te da otra posición de manejo y me parece que dobla mejor.

Sds.
Avatar de Usuario
samurai

Moto Actual:
2006 Honda XR 250 Tornado
•• Motos de samurai ••
Nombre: Gerardo
Ubicación: San Francisco - Córdoba
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor El Tata » 28 Sep 2009, 02:19

Hola pablo la mia la baje cerce de unos 2 cm y pico, lo q da al manubrio y no me afectan los pozos, si dicen q le qgregues liquido para q se ponga un poco mas dura la suspension pero yo no lo hice y me he comido varios pozos, vivo en argentina, jajajaaj, donde no hay pozos?? y la verdad q no me ha tocado en nada, y de doblar dobla excelente
Avatar de Usuario
El Tata
Nombre: Juan
Ubicación: Mar Del Plata

Notapor dejota » 02 Mar 2010, 13:37

pablo twister escribió:Hola a todos! solo queria preguntar si le afecta en algo bajar un poco la moto de adelante? gracias!


hola, como estas., mira en mi caso en cuanto al compre el mismo dia la planche de trompa al maximo, osea que hace tope con el manubrio. seran unos 4 cm. antes de hcerlo lo hable con mi mecanico y un amigo que sabe muchisimo tmb de motos y demas. los 2 coincidireron en que no le pasa nada mientras q no recorte los espirales, por otro lado tmb me dijeron que NO le toque el aceite de los barrales, ni le saque ni le ponga ni le cambie la densidad.
espero te sirva de algo, en mi caso quedo muy linda y estable.
contra: menos recorrido, empedrado despacito, y frenar con los 2 frenos al mismo tiempo. segun pozo que pises podes escuchar un sonidito que todabia no se de donde es, pero del barral no es por q no toca en ningun momento.
saludos
Avatar de Usuario
dejota
Nombre: luca
Ubicación: argentina. capital federal-

Volver a Cuadro, Suspensión y Carrocería



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot], Google Feedfetcher

×