Desarmar y cambiar manubrio

[elabasto10]

Hola buenos dias. queria hacer una consulta. no encontre el tema desarrollado por eso recurro a este pedido. Alguien me puede ayudar con datos para realizar el cambio de manubrio?? en principio pareceria no haber dificultad, pero soy bastante limitado con la mecanica en gral, y al intentar cambiar el manubrio (se doblo en un accidente) me encontre con varias cosas que me hicieron desistir de la tarea. Una especie de seguro al sacar el cantrapeso de lado derecho, una vez quitado este, despues de mucho renegar y un par de golpes, y de todas maneras no pude sacar el puño. tambien note que deberia quitar los cables del acelerador, y no se si debo tomar alguna precaucion al realizar esto. del lado izquierdo (lugar del golpe) ni siquiera pude sacar el tornillo del contrapeso, no se si por el golpe o porque es diferente al otro.
Desde ya muchas gracias

[Patriciolisandr0]

Hola elabasto10 eres nuevo en el foro por lo que se puede apreciar en tu informacion de perfil. Te recomiendo que te presentes ante la comunidad en la seccion " Presentaciones" y luego hagas todas las consultas que quieras
Podrias especificar en tu info que moto tienes ya que tampoco la mencionas en tu post, asi tambien es muy dificil que recibas la ayuda de alguno de los miembros del club. Copate que esta bueno el foro y la gente que lo integra es muy agradable. Saludos para vos.

[Facu_er]

solucionaste lo del manubrio ?? me paso lo mismoooo ! jajajajajaja

[HMG]

Buenas noches a todos los twisteros. Hay mucha diferencia de calidad entre el manubrio original (no sé de donde viene) $ 450 y el manubrio nacional $ 150 ? Aparte de la diferencia de precio, no?
Saludos.

[cordobarlz]

No hay tanta diferencia de calidad!

[Patriciolisandr0]

Nada que envidiar le...

[HMG]

Estimados compañeros twisteros.
En el día de la fecha me hice de uno de los manubrios que se venden para el twister como "Nacional" por $ 155. Les dejo las diferencias para que saquen sus propias concluciones.
El de arriba en la foto es el alternativo, y el de abajo el que viene original con la moto.

Claramente el alternativo te hace manejar con los hombros en alto, al mejor estilo nene caprichoso, al grito de "qué me importa"; mientras que el original, por ser más bajo, permite tener una mejor posición de manejo.
El lunes voy a cambiarlo.
Saludos a todos.

[HMG]

Va la foto!
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[Bruno Banana]

Ja ja ja, son dos manillares distintos, ja ja ja, se nota de aca a Brasil que uno ni copia es del original solo algo que cumple una misma función peeeeroooooo No Es El Original.