PROBLEMA ARRANQUE EN FRIO

¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
Realizá tú consulta en esta sección.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Dificultad de arranque en frío en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Varios usuarios reportan problemas de arranque en frío en sus Honda CBX 250 Twister expuestas a bajas temperaturas. Se discuten diversas técnicas de manipulación del cebador y acelerador, y un usuario reporta haber solucionado el problema tras comprobar y corregir la luz de válvulas de escape cerradas.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Luz de válvulas (especialmente las de escape) cerradas fuera de tolerancia.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Controlar y ajustar la luz de válvulas según las especificaciones técnicas (admisión 0.12 mm, escape 0.15 mm).
Dificultad: Media
Herramientas: Sonda de espesores (galgas), Herramientas manuales de mecánica
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación del tablero y funcionamiento del burro de arranque (El burro gira con fuerza y el tablero no se resetea, descartando una caída crítica de voltaje en la batería.); Revisión de luz de válvulas (Se constató que las dos válvulas de escape se encontraban cerradas; tras corregir la calibración (admisión 0.12, escape 0.15), el motor arrancó y reguló perfectamente.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con luz de válvulas (especialmente las de escape) cerradas fuera de tolerancia. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (72 mensajes) ↓
Compartir

Re: PROBLEMA ARRANQUE EN FRIO

Notapor TWISTEROX » 19 Jul 2010, 15:35

hoy despues de casi 6 dias de no arrancar la Twister! con temp. bajo cero, nieve, frio y heladas !!! la saque a las 15:00 para probar.

Al 1er intento acelero un poco y enciendo, no paso nada.

2do intento pongo el cebador arranco y prendio al toque! mantuve acelerada un rato, cierro el acelerador acelero hasta 3000rpm o un poquito mas unos cuantos minutos, luego el ralenti se estabilizo a las 1500rpm (asi la tengo). Luego sin problemas arranca al toque!. Yo pense que el aceite se iva a congelar!.

saludos!
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor Lukz » 19 Jul 2010, 15:37

Bueno puedo aportar un poco de lo que aprendí de arrancarla en frió. La técnica que siempre me ha funcionado...Es poner el cebador al MAXIMO y solo darle arranque, cuando el motor encienda darle un poquito de acelerador y listo.

Vale aclarar que los últimos días la moto arranco en temperaturas de -15, -13, -10 grados centigrados.
Avatar de Usuario
Lukz
Nombre: Lukz
Ubicación: Mendo City

Notapor garnauld » 19 Jul 2010, 15:41

Lukz escribió:Bueno puedo aportar un poco de lo que aprendí de arrancarla en frió. La técnica que siempre me ha funcionado...Es poner el cebador al MAXIMO y solo darle arranque, cuando el motor encienda darle un poquito de acelerador y listo.

Vale aclarar que los últimos días la moto arranco en temperaturas de -15, -13, -10 grados centigrados.


Saludos desde Colombia.

Hoy leí en un periodico local que el frio en argentina ya llevava como 3 muertos y me preocupé por uds jejejj.

Yo hago exactamente igual que Lukz y en el primer intento me enciende el motor y estaba contento que porque mi Debora seguía tal cual asi hubiera mucho frio jejejj y estoy hablando de 5 grados pero por lo que veo mi moto no conoce el frio de verdad.

Saludos compañeros y a ponerle cadenas a las llantas de sus twisters un abrazo
Avatar de Usuario
garnauld
Nombre: Santiago
Ubicación: Manizales, Caldas COLOMBIA

Notapor peluk_gon » 19 Jul 2010, 16:43

Argentina lleva mucha cantidad de muertos pero no por el frio,sino por los malvivientes que todos los dias hacen de la suya :(

con respecto al arranque ya somos varios que la arrancamos joya dandole el cebador al MAX y luego el encendido,y al toque de arrancar un poco de acelerador para estabilizarlo.

se los recomiendo realmente,dudo mucho q les falle,mucha suerte!
Avatar de Usuario
peluk_gon

Notapor TWISTEROX » 19 Jul 2010, 18:03

peluk_gon escribió:se los recomiendo realmente,dudo mucho q les falle,mucha suerte!


De acuerdo a lo leido en INFORMOTO y PARABRISAS el "cebador" de la Twister es lo mas destacable, pensar, que lo único que hacemos es cerrar el paso de aire al carburador y llenar de nafta! y enciendo a lo animal, ja!
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!

Notapor xeneize500 » 20 Jul 2010, 12:01

hola gente......bueno primero que nada Feliz Dia a todos los amigos twisteros! y buenoooo alfinnnn no se que le pasa a mi twister con el arranque.....pero no hay casooo cuesta bastante arrancar.......puede ser que el cebador no esté funcionando??? porque le pongo la max para arrancar y no pasa nada......
Avatar de Usuario
xeneize500
Nombre: Ricardo
Ubicación: Posadas Misiones

Notapor peluk_gon » 20 Jul 2010, 18:33

mmm no creo q no este funcionando..pero por las dudas proba,una vez que la hayas arrancado y este revolucionando solita(sin acelerarla) entre las 1000 y 1500RPM, mandale el cebador al max, si funciona te tiene q estar marcando las 3000RPM, en mi caso pasa eso.hoy la acabo de encender luego d 48hs sin uso(maldita lluviaaa) y arranco de unaaa, se esta comportando exelente con solo 200km. q tengas suerte y FELIZ DIA!!!
Avatar de Usuario
peluk_gon

Notapor xeneize500 » 20 Jul 2010, 20:07

peluk_gon escribió:mmm no creo q no este funcionando..pero por las dudas proba,una vez que la hayas arrancado y este revolucionando solita(sin acelerarla) entre las 1000 y 1500RPM, mandale el cebador al max, si funciona te tiene q estar marcando las 3000RPM, en mi caso pasa eso.hoy la acabo de encender luego d 48hs sin uso(maldita lluviaaa) y arranco de unaaa, se esta comportando exelente con solo 200km. q tengas suerte y FELIZ DIA!!!


hola peluk! probe lo que me dijiste.....y no paso nadaaaaa!! osea no andaaa nadaaaa esta porqueriaaaaaaa........que bajon!!!!
Avatar de Usuario
xeneize500
Nombre: Ricardo
Ubicación: Posadas Misiones

Notapor twGerar » 20 Jul 2010, 20:09

Hola, yo te comento mi experiencia com la moto anterior, no queria arrancar ni por joda ( con 4000 km ) y llego un momento en que se paraba en cada semaforo, se la llevé a un muy buen mecanico y nunca más tuve problemas, o sea que era un tema de carburación, hasta ahí me ponía loco cada vez que debia arrancar la moto y tenía ganas de prenderla fuego.
Con la twister, a veces le costó pero en general arranca muy bien.
un abrazo.
Avatar de Usuario
twGerar

Moto Actual:
2013 Honda NX4 Falcon
•• Motos de twGerar ••
Nombre: Gerardo
Ubicación: "Dominicsidro" Avellaneda

Notapor peluk_gon » 20 Jul 2010, 20:25

jajaja xene no desesperessss jaja..recien acabo de probar lo q te dije.me ekivoke.xq al menos en la mia cuando ta revolucionando a 1000 le mando el cebador y se apaga,lo dejo puesto la acelero hasta las 4000 y suelto acelerador,y ahi si se mantiene en 3000....esta prueba hacela cuando esta calentita y revoluciona a 1000 sin q se apague x nada.
Avatar de Usuario
peluk_gon

Volver a Dudas Sobre Funcionamiento



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot], Kapitan

cron
×