Se puede ir a fondo

[Bruno Banana]

Te das cuenta que la nafta no está normal por que la moto falla como si tuvieras puesto un cambio mas alto, cabecea, pero no te hagas problema, cuando te pase lo vas a entender, es dificil de explicar.

[ruddy_rar]

A 8000 rpm en mi moto estoy en los 117-118 kms/h. Recién en las 8200 rpm estoy en los 120 kms/h.
Con respecto a los consumos te dejo una captura de los que hice yo en mi último viaje. Entre las 7500 y 8000 rpm que la viajé sin viento y en terreno llano está entre los 23 y 24 kms/l o sea maso unos 4.3 litros cada 100.
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[charlyfy]

yo es la segunda tw que tengo, y las dos siempre siempre a fondo. jamas un problema, de ningun tipo, eso si, a rajatabla aceite , bujia y filtros....saludos

[LEOCBX]

Si yo puedo hacer 300 km a 110 con el CG (si el viento sopla un poco de cola, obvio), no entiendo como no se puede crucerear a 120 o 130 con un TW en las mismas condiciones.

[seaman]

Si yo puedo hacer 300 km a 110 con el CG (si el viento sopla un poco de cola, obvio), no entiendo como no se puede crucerear a 120 o 130 con un TW en las mismas condiciones.

Justamente porque a 130 no es crucerear, viajar a 110 en una CG es llevarla muy cerca maximo posible, tampoco es crucerear es fondearla.
Se entiendo por velocidad crucero el no superar el 70/75 de la zona de seguridad, obviamente en una moto de alta cilindrada vas a ir a una velocidad muy superior a la permitida por las autoridades.
Slds

[Chino_Gloria250]

En la tw se puede crucerear tranquilamente a 100 110 km/h sin problemas... combinación perfecta entre rendimiento/economía/durabilidad/tiempo de llegada a destino... Igualmente yo viajo a 120 y aveces un poco más... y queda resto

[LEOCBX]

Si yo puedo hacer 300 km a 110 con el CG (si el viento sopla un poco de cola, obvio), no entiendo como no se puede crucerear a 120 o 130 con un TW en las mismas condiciones.

Justamente porque a 130 no es crucerear, viajar a 110 en una CG es llevarla muy cerca maximo posible, tampoco es crucerear es fondearla.
Se entiendo por velocidad crucero el no superar el 70/75 de la zona de seguridad, obviamente en una moto de alta cilindrada vas a ir a una velocidad muy superior a la permitida por las autoridades.
Slds

En el CG podes ir a 110 km/h (a 7500-8000 vtas aprox, segun tacómetro Orlan Rober) con medio acelerador (marca del puño a la mitad entre topes también marcados) siempre y cuando tengas un poco de viento de cola, obvio.
Y a esa velocidad podes hacer lo que te dure el tanque con el motor cagandose de risa.
Fondearla es cargar el motor (el escape te cuenta cuando el motor va cargado y cuando no) y pasar los 130 a casi 9 mil RMP (en las mismas condiciones), cerca del corte.

[Chino_Gloria250]

Mira vos, no sabia eso de la CG... la tw si no mal recuerdo, a 130 va a 8800rpm... Puedo estar equivocado...

[LEOCBX]

Si, pero el motor del TW tira 1000 rpm más que el del CG.

[Chino_Gloria250]

Tira un paquetazo la CG... una masa!!!