Falla De Cbx 250
¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
Realizá tú consulta en esta sección.
Realizá tú consulta en esta sección.
16 mensajes
• Página 2 de 2 • 1, 2
Resumen técnico · solución confirmada
Falla de encendido y detención del motor en caliente por bobina en cortocircuito
Resumen del tema
Una Honda CBX 250 Twister presentaba fallas y se apagaba al tomar temperatura, negándose a regular en caliente. El usuario probó múltiples componentes (carburador, luz de válvulas, bujía, batería, cable de cebador) sin éxito, hasta que diagnosticó una chispa débil con la bujía afuera y solucionó el problema al reemplazar la bobina de alta tensión.
Causa identificada por la comunidad:
Bobina de encendido en cortocircuito que generaba una chispa débil al tomar temperatura de servicio
Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de la bobina de encendido de alta tensión
Dificultad:
Baja
Herramientas:
herramientas manuales básicas
Repuestos / Referencias:
Bobina de encendido CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación del filtro de aire y estado general (El filtro estaba limpio y era relativamente nuevo); Comprobación de la chispa con la bujía fuera del motor usando herramientas adecuadas (La chispa era de un color rojizo y casi invisible); Prueba con bobina prestada por el mecánico (Se eliminó por completo la falla)
Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con bobina de encendido en cortocircuito que generaba una chispa débil al tomar temperatura de servicio. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (16 mensajes) ↓
Re: Falla De Cbx 250
por vicentpelo » 01 Mar 2011, 22:44
muy buenos datos! por si le pasa a alguien +...
-
vicentpelo -
Moto Actual:
2017 Bajaj Rouser AS 200
•• Motos de vicentpelo •• - Nombre: Vicente Sanchez
- Ubicación: Almagro C.A.B.A.
- Grupos: Ruteros
Mantenimiento y Services
por carliños22 » 02 Mar 2011, 08:53
Jaajaja... Si o si... Ahora y asaben.. Si la moto les falla despues de un rato de uso verifiquen la chispa y bovina... Saquen el tanque y denle arranque y escuchen de serca si la bovina hase un chasquido y si apoyan la mano y sienten un cosquilleo.... La bovina en corto...
-
carliños22 - Nombre: carlos
- Ubicación: misiones
por carliños22 » 02 Mar 2011, 08:56
Y aclaro.... Mi moto es 2007 y tiene 50mil km. Simpre use motul 5100 (me case con esa marca desde mi cg 150cc) y v-power o super de shell...
-
carliños22 - Nombre: carlos
- Ubicación: misiones
por MARIANOCA » 02 Mar 2011, 09:59
se para en caliente???y le cuesta arrancar??50.000....ya lo dijeron por ahi...pero insisto con valvulas!!
-
MARIANOCA -
Moto Actual:
1987 Kawasaki 454 LTD
•• Motos de MARIANOCA •• - Nombre: MARIANO
- Ubicación: Ciudad de V. Dominico.
- Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
por carliños22 » 02 Mar 2011, 17:40
Se "paraba" en caliente... Las valvulas estan como un reloj suizo.. Con la bovina nueva termino la falla... 
-
carliños22 - Nombre: carlos
- Ubicación: misiones
-
MARIANOCA -
Moto Actual:
1987 Kawasaki 454 LTD
•• Motos de MARIANOCA •• - Nombre: MARIANO
- Ubicación: Ciudad de V. Dominico.
- Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
16 mensajes
• Página 2 de 2 • 1, 2
Volver a Dudas Sobre Funcionamiento
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Bing [Bot], Google [Bot]