Cb 250 regula inestable, se apaga en frío

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Cb 250 New Twister Alimentación y Combustible • Cuerpo Aceleracion

CB 250 New Twister regula inestable en frío y no arranca en cambio con embrague

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre cB 250 New Twister regula inestable en frío y no arranca en cambio con embrague. Entre los datos relatados: Se apaga o baja demasiado de RPM pasado un minuto de funcionamiento en frío; Al soltar el acelerador las RPM caen a 1200 y no suben correctamente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la compresión del motor y verificar la luz de válvulas en frío.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la compresión del motor y verificar la luz de válvulas en frío; Comprobar el funcionamiento y continuidad del interruptor de seguridad de embrague y el sensor TPS
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Cb 250 regula inestable, se apaga en frío

Notapor willem boot » 17 Oct 2026, 18:34

Hola, adquirí un cb 250 twister la semana pasada, la moto venía con una falla y la compré sabiendolo a un muy buen precio.El problema es que le doy marcha y dura 40/60 segundos regulando normalmente, pasado ese tiempo se empieza a apagar hasta que queda regulando. Cuando queda regulando a 1500/1600rpm la siento medio inestable y cuando la acelero y suelto cuando baja de rpm queda por 1.200 y no sube.Algo que también tiene es que si está en cambio no arranca ni con el embrague apretado

Le hice esto a la moto:
-Cambié filtro de malla de la bomba de nafta
-Cambié filtro de aire
-probé la bomba de nafta afuera, tiene buena presión (no tengo para medir presión pero se notaba bastante fuerte)
- Cambié bujía NGK
-Limpié cuerpo de aceleración
-Limpié zonda Lambda
-chequeé que esté todo conectado
-reseteé la Ecu

Ya no se que hacer
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willem boot
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