La enciendo, acelero,se ahoga y se apaga

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Falla de carburación al acelerar en frío tras cambio de combustible

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla de carburación al acelerar en frío tras cambio de combustible. Entre los datos relatados: La moto se ahoga y se apaga al intentar acelerarla en frío sin cebador. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la correcta carburación y limpieza del circuito de baja.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta carburación y limpieza del circuito de baja; Comprobar el estado del filtro de nafta y drenar la cuba del carburador para descartar presencia de agua o sedimentos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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La enciendo, acelero,se ahoga y se apaga

Notapor Aleedemaipuu » 11 Ago 2015, 20:32

Buenas gente del foro, espero que me puedan ayudar en este tema,nose si es por la nafta o el carburador sucio y no tengo idea de como limpiarlo..les paso a comentar:

Siempre que me voy a trabajar tipo 9 de la mañana enciendo la moto sin el cebador porque no hace frio,le trato de dar un poquito al acelerador para que regule en 3 mil vueltas asi la caliento manualmente pero se ahoga y apaga, como si le faltaria nafta o tiene algo sucio que no lo deja pasar...cuando le pongo el cebador y acelero, la moto funciona perfectamente.

Mi pregunta es, tiene el carburador tapado? sera que cambie de nafta ? (funcionaba perfectamente con la super de shell ) ahora estoy usando super de Ypf

Si me podrian ayudar estaria agradecido!!

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Notapor cordobarlz » 11 Ago 2015, 22:48

y una vez que calentó ya anda bien? si después modera y acelera bien, puede ser por el cambio de nafta y no por suciedad en el carburador.
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Notapor Aleedemaipuu » 12 Ago 2015, 19:51

Claro,me parece que es el cambio de nafta..porque despues de eso funciona bien como siempre.

Tanto puede variar la nafta de ypf con la de shell ?
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Notapor gringou » 12 Ago 2015, 21:17

Aleedemaipuu escribió:...
Tanto puede variar la nafta de ypf con la de shell ?


Habría que ver si comparas el mismo Grado (2 o 3); y puede ser que donde estas cargando (que da problemas) pueden tener tanques sucios, si está bien filtrado el combustible, etc.
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Notapor catta » 13 Ago 2015, 13:25

Está moto esta preparada para funcionar con 90 octanos , ahora si la estación vende nafta sucia o mala es otro tema.
Siempre cargue en shell y 0 problema.
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Notapor Aleedemaipuu » 13 Ago 2015, 18:14

Gracias chicos, no creo que la moto tenga tapado o sucio el carburador con tan solo 16 mil km.. todo empezo cuando le empeze a mandar nafta de ypf por falta de trabajo.. como es mas barata y tengo un par de litros mas en el tanque le meti esa, le voy a poner V pawer de shell aver si limpia un poco
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