Bateria de la Twister Armado

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bateria

Procedimiento de activación y llenado de batería nueva Yuasa YTX7L-BS

📄 Resumen del tema
Tutorial paso a paso documentado fotográficamente sobre cómo retirar precintos o sellos, vaciar el cartucho de ácido en una batería Yuasa YTX7L-BS y realizar el sellado posterior. El hilo detalla el proceso de llenado inicial y discute tiempos de reposo y la importancia de la carga lenta según las recomendaciones del fabricante.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Activar la batería retirando la cinta de aluminio de los picos, vaciando el cartucho de ácido asegurando el drenaje completo, dejando reposar para la estabilización química y sellando con la tapa definitiva.
Dificultad: Baja
Herramientas: alfiler (opcional según técnica), elementos de protección personal (guantes, gafas)
Repuestos / Referencias: Yuasa YTX7L-BS
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: activar la batería retirando la cinta de aluminio de los picos, vaciando el cartucho de ácido asegurando el drenaje completo, dejando reposar para la estabilización química y sellando con la tapa definitiva. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (19 mensajes) ↓
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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:11

Les había prometido contarles como se prepara la batería de La Twister para después poder ponerla en la moto.
La batería es
YUASA
YTX7L-BS
12 volt, 6 Ah
Así es la caja de la batería

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:21

Falto subir una foto y sigo

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:24

Esto es lo que viene en la caja

1) Una Batería
2) Un cartucho con acido
3) Una bolsa con dos tornillos con sus tuercas

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:28

La Batería viene tapada con una cinta de aluminio que tapa los picos de la Batería.

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:32

El cartucho de acido viene adentro de una bolsa sellada con las instrucciones adentro.

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:37

Ahora, a armarla

1) Sacamos la cinta de aluminio de la batería con cuidado para dejar los picos libres


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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:43

2) Sacamos el cartucho de acido de la batería de la bolsa, con cuidado, por que la tapa negra que tapa el cartucho, es la tapa de la batería, ¡¡¡Oooooooooooh!!!.

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:48

3) Sacamos con mucho cuidado la tapa y vamos a ver que cada cartucho esta protegido con una lamina de aluminio.

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 17:53

4) Siempre hay que tener el cartucho con la boca hacia arriba y con la ayuda de un alfiler pinchamos cada tapita de aluminio haciendo un agujerito bien grande.

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Notapor Bruno Banana » 07 Jul 2014, 18:11

5) Ahora viene el enchufar el cartucho a la batería, para eso, yo, otra vez, yo, pare el cartucho con los picos agujereados hacia arriba, puse la batería dada vuelta sobre los picos, me tuvieron que ayudar por que no soy un pulpo, hice una fuerza hercúlea para que todo el conjunto se mantenga vertical y haciendo fuerza de un extremo al otro, fueron cediendo las tapas de aluminio y entraron los picos de la batería.
Una vez que entraron los seis picos plásticos de la batería dentro del cartucho hasta el fondo, damos vuelta la batería con el cartucho todo junto sin soltarlo y el acido solo va a entrar en la batería. Apoyamos la batería sobre algo y la dejamos sola, el acido solo pasa a la batería haciendo blu-blu-blu y levantando temperatura todo el conjunto.
Yo deje por treinta minutos el cartucho dentro de la batería, pasado ese tiempo, saque el cartucho, lo tire y puse la tapa sobre los picos peeeeeeroooooo sin taparlos y lo deje así por cinco horas.


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