Hola Amigos:
Ayer decidi encarar el service de los 6000 km, yo mismo, considerando que por ejemplo Tamburrino, te da turnos con espera de semanas y la verdad es que nunca sabes exactamente ni que aceite le meten a la moto ni que le hacen.
Arranque comprando varias cosas y asi encaraba algunos adicionales que queria para mi moto, compre:
Un caballete completo a $180 y lo instale, estaba mas barato que muchos que venden en mercado.
No fue dificil ponerlo y lo que mas me costo fue el tope de goma, el resorte fue facil.
Como habia leido a varios twisteros quejarse por el combustibe, compre un filtro a $10 y lo intercale en la misma mangera.
Compre 2 Motul 3000 a $130 y un filtro a $55 y arranque con el cambio de aceite y filtro. (Estrene el caballete).
No fue nada complicado, la drene bien, la incline para todos lados y la saque lo mas que pude de aceite viejo.
No creo que en el service oficial lo hagan asi, debe quedar bastante aceite viejo.
El aceite estaba horrible, se veia mal y olia mal.
Me falto fue un embudo para meter el aceite con mas comodidad, asi que lo hice directo y con toda la paciencia.
Le meti justo 1.5 litros, asi que para la proxima, ya me queda medio litro si es que continuo con este aceite.
Hoy me vine al trabajo y venia prestando mucha atencion al desempeño, note el motor mucho mas suelto y una caja mas suave, asi que me quede conforme con mi trabajo.
Me queda pendiente el mantenimiento de la cadena y para eso ya compre el Racing Chain Ipone a $120 y aunque vale unos pesos, hay que tener en cuenta que sirve para varias pasadas.
Esta grasa para cadenas no afecta los orings y es de alta calidad, deja la cadena de un color azulado y cuando este color se desvanese, es el momento para ponerle mas.
Ojala la informacion le sea util a alguien, saludos.