Para los que quieran preparar verdaderamente las twister como las tornado hay un kit que vende el preparador de autos de carrera Balestrini que cambiando solamente la tapa pasa de 24 HP a 33 Hp!!!!!! no tengo idea de precios pero solamente es la tapa no cilindro y pistón.
Hola que tal muchachos , les cuento , estoy armando un motor completo de Twister hacen ya 6 meses. Una cosa lleva a la otra la termine armando 420cc, toda forjada Biela SAenz Piston Iapel Keihim 40mm levas engler Cdi 24 mapas servitec etc ..... Estoy por terminarlo , y mi duda Sería que tanto me durara el motor? y si si ya lo sé me gaste aproximadamente (ya que compré todo a pulmón , TODO 0km, desde los carters hasta las bancaditas de levas TODO, arme un motor desde 0 comprando repuestos 0km) lo único que compre usado fue la Caja de cambios y el embrague lo demás todo 0km. bueno en fin , justamente se me corto la biela de mi Titan , asique por descarte lo podría en mi Cg titan....
Ya lo se , me van a preguntar cuanto me gaste comprando absolutamente todo Honestamente por derecha , nada robado.... fiuuuu , aproximadamente 145mil pesos Argentinos por eso me demore tanto jaja
En fin espero no molestar , y muchas gracias xD
PD: Aún no la termino , me faltan detallitos de pintura.
Muy bueno che! Seguro va a quedar más que bien. Pero me surgió la duda con respecto a los frenos, reconozco que no leí todo este post y quizás ya está explicado. También hay que hacer alguna mejora ahí? Porque calculo que los frenos tal cual vienen de fabrica deben estar pensados para hacer frenar una moto con cierta potencia, y ahora que se aumento, quizás no den abasto. No sé, digo nomás..... Saludos.
Bro buen día!!! Los frenos quiero colocarle el disco de 290mm adelante ! Y detrás el disco de adelante .... obviamente en uso diario no vamos a andar a 180 km todo el tiempo. Pero en el 1/4 de milla me faltarían mucho freno jaja... así que pondría esos discos y el caliper de new titan que es doble piston. ??
Saludos a toda la gente twistera hace como más de 12 años que no entro al foro!.
Llegue nuevamente googleando el kit 293.
Tengo mi twister 2010 y cada vez la quiero más. Esta original, salvo que tiene un escapa deportivo r72 factory (que creo ya no se vende). Actualmente en ruta levanta 120km/h entre las 8000 o 9000. Eso que tengo 100kg y un stent jaja. Capaz si fuera más flaco como hace 12 años levante más.
Solo la quiero actualizar y vi estos KIT293 athena muy vendidos. Mi duda es:
1) De poner el kit 293 solo se debe cambiar el pistón original y poner el kit, NADA MÁS, o algo más. ... 2) Debería ponerle un chicler mas grande como 150 + 50 o 148 + 60 3) El carburador original y chicler más grande es suficiente? vi que algunos le ponen el de cortina pero no la quiero para competir solo uso tranqui en ruta. 4) No hace falta poner otro kit de levas? ... Las levas y relación original es suficiente?
Bueno, en fin lo que busco es más torque y motor mas relajado en ruta. Que llegue a 140 o 150 km/h sin problemas. Solo dale un poco más de poder a mi vieja twister sin tener que "ROMPERLA" ...