CBX 300 Twister Porta

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Re: CBX 300 Twister Porta

Notapor rgiorgi » 23 Ene 2015, 02:44

Hoy iba con mi Falcon por Panamericana y me puse a seguir una TW roja para preguntarle por el Baul, resulto ser una 300 Tw Porta calculo que por la zona y por dos palabras que cruzamos en el peaje es Nico Rabaza, la verdad la moto muy linda y se la veia con buen andar. Felicitaciones

Saludos, Ricardo
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Notapor FERNANDO A VICENTE » 23 Ene 2015, 06:42

rgiorgi escribió:Hoy iba con mi Falcon por Panamericana y me puse a seguir una TW roja para preguntarle por el Baul, resulto ser una 300 Tw Porta calculo que por la zona y por dos palabras que cruzamos en el peaje es Nico Rabaza, la verdad la moto muy linda y se la veia con buen andar. Felicitaciones

Saludos, Ricardo


Gracias por tu comentario, me pone muy contento saber que estan disfrutando de nuestras modificaciones. Tambien vamos a tener para vos la modificacion a fines de 2015 cuando terminemos de testear la NX-5 FALCON PORTA ( 470CM3 ).

Un abrazo

Fernando Alfredo Vicente
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Notapor FERNANDO A VICENTE » 23 Ene 2015, 19:44

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Notapor FERNANDO A VICENTE » 23 Ene 2015, 19:46

Un nuevo 300 , grafica nueva y corona aluminio 33 T.


Saludos

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Notapor marcosns12 » 26 Ene 2015, 20:34

Que velocidad final logra? y velocidad crucero.?

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Notapor juanl » 26 Ene 2015, 23:33

Hola, tengo una falcon con 54000 km, modificada desde los 37000km. Le puse un pistón de xr400 mas 1mm, lo que da unos 406 cc3 y la compresión esta en 9,7:1. Funciona muy bien, tiene un torque muy lineal. No fue necesario tocar el encendido, el carburador lo hice (chicleres y nivel)ni bien compre la moto. Hice estas modificaciones porque siempre viajo de a dos y por caminos de altura. Tambien reforme el tensor de distribución, es una combinación entre manual y automático. Si te puedo servir en algo, estoy a tu disposición, suerte con el kit.

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Notapor LEOCBX » 27 Ene 2015, 11:43

Fernando, una consulta: ¿En vez de cambiar la corona por una de 33 dientes, se puede cambiar el piñón por uno de 14 dientes y dejar la corona original?

Saludos,
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Notapor fabian lopez » 27 Ene 2015, 17:48

Hola, soy Fabian de Berazategui, muy linda noticia de la potenciación, los felicito. Tenes idea la velocidad máxima que alcanza, y si podes darme un aproximado de lo que sale. Gracias

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Notapor FERNANDO A VICENTE » 27 Ene 2015, 22:54

marcosns12 escribió:Que velocidad final logra? y velocidad crucero.?

https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png


He realizado solo 50 km de ida y 50 km de vuelta a 150 km/h y peso 100 kilos. ( sin accesorios ) y con corona de 33 t.
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Notapor FERNANDO A VICENTE » 27 Ene 2015, 22:56

juanl escribió:Hola, tengo una falcon con 54000 km, modificada desde los 37000km. Le puse un pistón de xr400 mas 1mm, lo que da unos 406 cc3 y la compresión esta en 9,7:1. Funciona muy bien, tiene un torque muy lineal. No fue necesario tocar el encendido, el carburador lo hice (chicleres y nivel)ni bien compre la moto. Hice estas modificaciones porque siempre viajo de a dos y por caminos de altura. Tambien reforme el tensor de distribución, es una combinación entre manual y automático. Si te puedo servir en algo, estoy a tu disposición, suerte con el kit.

https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png


Gracias por tu comentario. Muy bueno. Todo comentario suma.

saludos

Fernando Alfredo Vicente
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