con un calibre tenes que medir el diametro externo de los contrapesos.luego medis el diametro del agujero del manillar nuevo,la diferencia es lo que tenes que sacarles a los contrapesos.lo podes hacer con un torno para metal,te convendria irlos probando para no dejarlos muy finos y que se salgan.si haces eso no te van a servir mas en el manubrio original.espero que me hayas entendido.saludos
Para que sepan mas o menos que diametro es el manillar que le compre es el wirtz el que tiene la barrilla en el manillar..
Bueno entonces tu dices amigo que tengo que rebajar el contrapeso al diametro interno del manillar??
Voy preguntar aversi me lo puede. Acer en el torno que esta sercas
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