reloj temp o de presion aceite

[kissero]

que tal gente,pregunto,sera complicado poner un reloj de temperatura o de presion de aceite como para tener mas datos sobre el motor y por ende tener mas herramientas de control,se que no son quizas tan necesarios pero como accesorios quizas quedan facheros y a la vez utiles,saludos!!

[kissero]

reloj de presion de aceite los vi en varios custom,son los relojes pequeños y estan como atornillados al lado de una de las tapas del costado,seguro tendra que ir en algun lugar especifico asi marca o registra la presion,saludos!!

[twisterDC]

para medir la presion se puede mandar a fabricar una bifurcacion en donde esta la cañeria cromada q costea el motor... creo q es la salida del filtro de aceite... de ahi llevas una mangerita hacia el relojito... creo q seria el unico lugar para hacer eso! para la tamb se puede hacer lo mismo o de ultima modificando la cañeria del radiador... el tema es q hay q hacerlo bien y sin q kede mugre en la cañeria... yo no me arriesgaria a modificar algo de eso!

[leitotwister]

Interesante tema ya que es una moto con refrigeración forzada por aire y a veces cuando ando a poca velocidad me pregunto si la temperatura es para preocupar

[twisterDC]

leito... creo q lo ideal seria el aceite mineral para la tw! lo que dijeron en otro post sobre eso de q para siertas motos siertos aceites es verdad! la mineral para refrigeradas por aire! la semi para refrigeradas por agua y la sintetica pienso que es para competicion refrigerada con electroventilador y agua (como mi ex-ninja)

[carlitos]

el otro dia le cambie el aceite a la mia y sin querer me salto la tapa del filtro y me lleno de aceite el brazo y sorpresa! el aceite estaba tibio y la moto que pelaba asi que no trabaja caliente como para arriesgarse a meterle relojes espero que les sirva un abrazo!

[alchemyst]

Aclaración: Lo de que la TW tiene un motor con refrigeración forzada por aire es cierto hasta ahí nomás, la TW tiene radiador de aceite (aunque no tenga electroventilador), para mantener la temp del aceite mas controlada, y aunque no estés circulando esto la mantiene mas abajo que un motor en el cual no hay ningún radiador.