Lo mas importante si lo quieren poner es comprarlo en tono Cristal, ni se les ocurra tonalizado ni menos negro por que al sobresalir sobre el parabrisas, si nos agachamos un poco, tenemos que ver a través de el y si es de color, no se ve nada ya con el Cristal se ve medio para el traste peeeeroooooo calavera no chilla.
El deflector viene con cuatro tornillos y cada uno trae dos arandelas planas de metal, dos planas medianas, dos planas chicas, un separador y una tuerca común, le falta la grower, que hay que comprarla, yo se la agregue por que al ser una tuerca común sin autoblocante, la franela del viento, más el movimiento del andar, mas el empedrado, lo va a aflojar y ganas de ir a las chapas por la ruta y se vuele el deflector y me arranque la cabeza no me convence, ja ja ja.
Lo que hice antes de ponerlo fue marcar en el deflector en cada una de las correderas una marca a tres centímetros del borde superior y otra a tres centímetros del borde inferior con un marcador para saber a donde poner los tornillos.
Ahora centré el deflector sobre el parabrisas haciendo que coincida el borde superior del parabrisas con el inicio de las correderas del deflector y marque con un marcador en el parabrisas donde estaban las marcas de los tres centímetros por lo que te queda los primeros agujeros a tres centímetros del borde superior del parabrisas.
Hechas las marcas lo agujeree con un destornillador al rojo vivo. Hechos los agujeros, presente el deflector sobre el parabrisas y sorpresa, los agujeros no coincidían, se ve que al presentar los dos acrílicos uno apoya haciendo fuerza y le quita la curvatura de los acrilicos y al querer poner los tornillos no coinciden los agujeros con la corredera, por eso, volví a calentar al rojo el destornillador y corrí al medio los cuatro agujeros medio centímetro de ahora si pude poner los cuatro tornillos.
Hasta acá todo lindo, peeeeroooooo, al armarlo noto que si o si mi vista para ver hacia adelante tiene que pasar a través del deflector y la verdad se ve para la merda, por eso lo baje al límite para que sólo tenga que ver a través de el en caso que me recueste sobre la moto.
