DE VEZ EN CUANDO USAN LA RESERVA?
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Funcionamiento, autonomía y uso de la reserva de combustible
Resumen del tema
El hilo discute hábitos y experiencias sobre el uso de la reserva de combustible en la Honda CBX 250 Twister. Varios usuarios aportan datos de autonomía, capacidad de la reserva (2.5 litros) y métodos preventivos para evitar la obstrucción del grifo, concluyendo en un intercambio de opiniones sin una falla técnica concreta. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el kilometraje parcial al iniciar el parpadeo de la última barra de combustible.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el kilometraje parcial al iniciar el parpadeo de la última barra de combustible; Accionar ocasionalmente el grifo de nafta a la posición RES durante unos kilómetros como mantenimiento preventivo del circuito
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (51 mensajes) ↓
DE VEZ EN CUANDO USAN LA RESERVA?
por GermanGonzalez » 16 Jul 2008, 14:33
La uso si me toca, soy de la idea de siempre usarla un poco, pero algunos dicen que chupa borra del tanque que vaya quedando, otros despues le dolera o no desenfundar casi 40 mangos pa llenar nuevamente el tanque. No se que opinan. Saludos amigos!
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GermanGonzalez - Nombre: German Gonzalez
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Mantenimiento y Services
por Kapitan » 16 Jul 2008, 14:38
Algunas veces he quedado en reserva, pero por lo general voy a cargar cuando quedan dos lineas en el marcador, o cuando empieza a titilar, antes de entrar en reserva
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Kapitan -
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por Piraton Twistero » 16 Jul 2008, 14:40
GermanBUF452 escribió:La uso si me toca, soy de la idea de siempre usarla un poco, pero algunos dicen que chupa borra del tanque que vaya quedando, otros despues le dolera o no desenfundar casi 40 mangos pa llenar nuevamente el tanque. No se que opinan. Saludos amigos!
JA JA
! No se como será en tu ciudad Dolores, prov. Bs As, pero en el interior del país 4 de cada 5 dias no hay nafta en las estaciones, por lo que yo te diría que la mayoría del tiempo usamos la reserva, ¡Hasta el ultimo suspiro 
!
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Piraton Twistero -
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por MrP » 16 Jul 2008, 21:33
Yo igual que japi, cuando entro en reserva voy a cargar, a lo sumo hago unos 15 km en reserva. No creo que chupe basura del tanque dado que en reserva todavía quedan 2,5 litros de combustible.
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por Twister250 » 18 Jul 2008, 02:19
Yo varias veces la usé en reserva, inclusive una vez hasta me quedé sin nafta para comprobar la capacidad real del tanque 
(16,5.... exáctos... bueno, no... un poquitín más, pero apenas llega a 16,6 litros a full).
La moto anda joya igual... Lo ideal es ir cargando lo más rápido posible para que la nafta no se vuelva vieja.
Por cierto, entro en reserva normalmente a los 400 km recorridos. Siempre lleno el tanque hasta el tope (es decir, donde el "cilindro" de la tapa del tanque llega a "fondo" una vez insertado en su lugar).
Salu2 y un abrazo!!
(16,5.... exáctos... bueno, no... un poquitín más, pero apenas llega a 16,6 litros a full).La moto anda joya igual... Lo ideal es ir cargando lo más rápido posible para que la nafta no se vuelva vieja.
Por cierto, entro en reserva normalmente a los 400 km recorridos. Siempre lleno el tanque hasta el tope (es decir, donde el "cilindro" de la tapa del tanque llega a "fondo" una vez insertado en su lugar).
Salu2 y un abrazo!!
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Twister250 - Nombre: Nacho
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por Kapitan » 18 Jul 2008, 03:23
A la pelota... 400 km con un tanque y sin la reserva? La mia no llega a tanto... El proximo tanque la voy a medir, pero ando más o menos en los 300 km me parece
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Kapitan -
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por Twister250 » 18 Jul 2008, 03:56
Es que la cuido mucho... ejejej
Recuerdo mi primer tanque.... Yo decía!! "esto anda maaaal"... ajajajaj Pasé los 300 km y seguía con mucha nafta... Pasé los 400 km y me empecé a preocupar que estuviera marcando mal!!!!...
Llegué a los 495 km y entró en reserva... ejejjejej yo estaba totalmente sorprendido!!! Si!! 495 km con 14 litros!! ejejejej
Pero lo normal es entre 380 y 430 km, justito entrando en reserva... Es decir, con 14 litros (entre 27,1 km/l y 30,7 km/l).
Para hacer esos promedios de 35 km/l hay que ir MUY despacio... Incluso llegué a mejorar la marca un par de veces más.
No la pases de 4500/5000 RPM (como mucho) y vas a ver que llegás fácil a 30 km por litro (pero sin exigirla en las salidas...).
Salu2 y un abrazo!!
Recuerdo mi primer tanque.... Yo decía!! "esto anda maaaal"... ajajajaj Pasé los 300 km y seguía con mucha nafta... Pasé los 400 km y me empecé a preocupar que estuviera marcando mal!!!!...
Llegué a los 495 km y entró en reserva... ejejjejej yo estaba totalmente sorprendido!!! Si!! 495 km con 14 litros!! ejejejej
Pero lo normal es entre 380 y 430 km, justito entrando en reserva... Es decir, con 14 litros (entre 27,1 km/l y 30,7 km/l).
Para hacer esos promedios de 35 km/l hay que ir MUY despacio... Incluso llegué a mejorar la marca un par de veces más.
No la pases de 4500/5000 RPM (como mucho) y vas a ver que llegás fácil a 30 km por litro (pero sin exigirla en las salidas...).
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Twister250 - Nombre: Nacho
- Ubicación: Bahía Blanca.
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