Reserva muy importante ¡¡¡¡

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Funcionamiento y autonomía de la reserva y el medidor digital de combustible

📄 Resumen del tema
El hilo analiza el comportamiento del medidor digital de combustible y el funcionamiento del grifo de nafta en la Honda CBX 250 Twister. Varios usuarios confirman que cuando la última raya comienza a parpadear aún queda combustible utilizable en el tanque (aproximadamente entre 1 y 3.5 litros según el uso) antes de pasar a la posición de reserva. No se trata de una falla mecánica, sino de la operación normal del sistema de medición y reserva por grifo manual. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: comportamiento normal del sistema de combustible donde el parpadeo del display advierte el nivel bajo inminente, operando de manera independiente a la reserva física accionada por el grifo de dos vías (ON/RES/OFF). Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el cierre del paso de nafta colocando la llave en OFF con el motor regulando para comprobar que se ahogue y detenga.; Medir los kilómetros recorridos desde el inicio del parpadeo hasta el vaciado completo con bidón de auxilio para conocer la reserva real de la unidad.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (70 mensajes) ↓
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Reserva muy importante ¡¡¡¡

Notapor escalibur » 23 Nov 2010, 01:35

les hago una pregunta...cuando empieza a parpadear la ultima raya de combustible....que pasa si la paso a reserva?....aparecen un par de rayas como que figura la reserva o que?
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escalibur
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Notapor lagork » 23 Nov 2010, 09:51

Cuando empieza a parpadear te indica que te queda creo que 2 o 3 lt en el tanque....si tenes el grifo en ON la usas un poquito y ya se te empieza a apagar...si la pasas a RES podes usar hasta la ultima gota de nafta
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Notapor escalibur » 23 Nov 2010, 12:09

ok...ok ahora entiendo, muchas gracias
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Notapor pollotwist » 23 Nov 2010, 13:24

cuando queda parpadeando la ultima rayita, le entran 13litros justos de nafta, es lo que pude comprobar dejando que quede la ultima rayita parpadeando o sea que quedan dentro del tanque unos 3.5 litros todavia ya que el mismo tiene 16.5 litros.
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Notapor santisarc » 05 Dic 2010, 13:16

Buenas, me paso en ruta que con la palanca en on se quedo sin combustible la moto, no llego a pararse la pase a reserva y a 60km/h en 5ª hice 90km. LLegue a cargar antes de que me quede a pata. Saludos.
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Notapor Piraton Twistero » 09 Dic 2010, 23:54

santisarc escribió:Buenas, me paso en ruta que con la palanca en on se quedo sin combustible la moto, no llego a pararse la pase a reserva y a 60km/h en 5ª hice 90km. LLegue a cargar antes de que me quede a pata. Saludos.

Creo que la moto se debe haber parado por otro motivo y pasaste a reserva antes; desde que se queda verdaderamente sin nafta en "ON" y la pasas a reserva, tenes para hacer (si no la cagas a palos) 60/65km, no mas de eso.
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Notapor santisarc » 16 Dic 2010, 16:52

Piraton Twistero escribió:
santisarc escribió:Buenas, me paso en ruta que con la palanca en on se quedo sin combustible la moto, no llego a pararse la pase a reserva y a 60km/h en 5ª hice 90km. LLegue a cargar antes de que me quede a pata. Saludos.

Creo que la moto se debe haber parado por otro motivo y pasaste a reserva antes; desde que se queda verdaderamente sin nafta en "ON" y la pasas a reserva, tenes para hacer (si no la cagas a palos) 60/65km, no mas de eso.




A tener en cuenta, muchas gracias, saludos.
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Notapor tate_79 » 22 Mar 2011, 10:16

Perdón que vuelva a abrir esto que hace mucho que está, pero tengo una duda y antes de abrir un tema nuevo preferí volver a elegir este...

Hace poco fui a Buenos Aires a velocidad entre 120-140km/h el problema es que quería probar que se quede sin combustible y hacer unos cuantos km para saber que resto me queda en un viaje si me quedo solo con la reserva.. La cuestión es que nunca llegué al punto de que la moto se pare y pasar la perilla de reserva de ON a RES, y cuando fuí a cargar cargó 16lts!! Eso me asustó un poco... Si no tengo entendido la capacidad TOTAL del tanque es 16,5lts, me estará funcionando mal el sistema de reserva?? a alguien le pasó esto???

Saludos.-
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Notapor pititi » 24 Mar 2011, 09:25

tate_79 escribió:Perdón que vuelva a abrir esto que hace mucho que está, pero tengo una duda y antes de abrir un tema nuevo preferí volver a elegir este...

Hace poco fui a Buenos Aires a velocidad entre 120-140km/h el problema es que quería probar que se quede sin combustible y hacer unos cuantos km para saber que resto me queda en un viaje si me quedo solo con la reserva.. La cuestión es que nunca llegué al punto de que la moto se pare y pasar la perilla de reserva de ON a RES, y cuando fuí a cargar cargó 16lts!! Eso me asustó un poco... Si no tengo entendido la capacidad TOTAL del tanque es 16,5lts, me estará funcionando mal el sistema de reserva?? a alguien le pasó esto???

Saludos.-

quedate tarnki, una vez le llegue a poner 16. 750 litros al tanque, creo que gaste hasta la nafta que estaba en la cuba del carburador jajaj y llegue con el vapor a la estacion de servicio...
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Notapor tate_79 » 28 Mar 2011, 15:30

Todo bien Fer, pero "teoricamente" si la llave de reserva estaba en ON cuando llegaste a los 14lts y pico se te tuvo que apagar y la pasaste a reserva... eso es lo que me jode... Si puedo confiar en esos 2,5lts o en un caso de emergencia se me terminó el combustible y chau nomas... :S
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