TWISTER CHANCHA

[pablo twister]

Hola gente del club! les queria comentar q mi twister ya tiene 3500km y hace unos dias q la siento como pesada,o quedada con poca reaccion pareceria como si voy con otro atras! yo la uso todos los dias para ir al laburo y en estos ultimos fue donde empece a sentir eso... sera la nafta? yo siempre uso v-power capaz vino perreada? o tambien pienso si no sera un tema de valvulas ya q me dicen q a los 4000km hay q regular ya q se cierran un poco... la verdad nose,ni idea? bueno si a alguno se le ocurre q puede ser y q es lo q debo hacer q chifle! un saludo para todos!!!

[Off Mode]

El Twister anda con nafta super pablo...el motor ya viene para ese tipo de combustible y si le pones nafta mas cara vas a estar tirando plata a la basura porque no solo no va a mejorar el rendimiento sino que va a empeorar , no se todos los datos tecnicos del porque , pero es algo asi como esos que le ponen aceite ultra super archi sintetico al motor pensando que es mejor...y no entienden que el que sea mas caro no lo hace mejor...el motor esta diseñado para que funcione de una determinada manera...

No se si este sera tu problema , pero te comento nomas.

[chachito]

Yo tenia entendido igual Matías... que ponerle v power no mejora para nada el rendimiento (lo habia leido de otros chicos en un foro que no recuerdo). Y el tema de valvulas no lo sé, estaría bueno que alguien que sepa ese tema particular comente che.
Slds!

[vandan]

El Twister anda con nafta super pablo...el motor ya viene para ese tipo de combustible y si le pones nafta mas cara vas a estar tirando plata a la basura porque no solo no va a mejorar el rendimiento sino que va a empeorar , no se todos los datos tecnicos del porque , pero es algo asi como esos que le ponen aceite ultra super archi sintetico al motor pensando que es mejor...y no entienden que el que sea mas caro no lo hace mejor...el motor esta diseñado para que funcione de una determinada manera...

No se si este sera tu problema , pero te comento nomas.

Matías: no se si es así como decís lo de la nafta, en parte sí, te explico lo que yo tengo entendido, en los autos con inyección, que le pongas súper o una superior va a ser lo mismo, no lo vas a notar, eso lo leí en el manual del Ford Ka, pero a un auto viejo, con carburador, cuando le ponés por ejemplo Fangio XXI, vuela! Y creo yo que por lógica como la Twister tiene carburador va a andar mejor… Antes tenía una Wave y cuando le ponía Fangio se notaba la diferencia…

Pablo: Le miraste los filtros de nafta y aire? sacale el asiento y fijate que no tenga nada tapando el filtro de aire…

Saludos!

[DoctorBamBam]

Vandan, lo qu ete dice Offmode es cierto!!

Las naftas de alto octanaje están hechos para motores de alta compresión, creo que arriba de 9,5 a 1 o algo así, si no me equivoco el twsiter tiene 9,3 a 1

Incluso el twister llega a caminar con la común, no te olvides que en Brazil tienen alconafta y caminan lo más bien!!

[DoctorBamBam]

Les dejo este link de Psico, hay un aexplicación muy buena, que no encontré por el apuro , sobre que nafta rinde más o cual conviene más que otra...

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-r ... comun.html

Aunque ya es medio offtopic esto...

[David 0+]

El tema de valvulas mirarlas no es dificil... Tenes que comprar una zonda que tenga las medidas 0.15 y 0.12mm...
Sacás la tapa de tapa y tenes que dejar la nariz de la leva hacia arriba así tenes que fijarte las cuatro.
Yo hace poquito me mandé una cagada por poner mal el tensor de cadena de distribucion, pero habia desarmado todo yo.
Ya te digo... mIrar como estan es facil, corregir es un poco complicado...
Te Adjunto una foto de la mia... Las valvulas de escape tenian 0.07mm de holgura contra 0.15mm que deberia tener...
Pero la mia tiene 12.000Km

En la foto se ve claro como zondear..
Foto: Leva del arbol de levas de admision...

[Maxi_250]

El Twister anda con nafta super pablo...el motor ya viene para ese tipo de combustible y si le pones nafta mas cara vas a estar tirando plata a la basura porque no solo no va a mejorar el rendimiento sino que va a empeorar , no se todos los datos tecnicos del porque , pero es algo asi como esos que le ponen aceite ultra super archi sintetico al motor pensando que es mejor...y no entienden que el que sea mas caro no lo hace mejor...el motor esta diseñado para que funcione de una determinada manera...

No se si este sera tu problema , pero te comento nomas.

la mia anda mejor con v-power q con super

[Off Mode]

El Twister anda con nafta super pablo...el motor ya viene para ese tipo de combustible y si le pones nafta mas cara vas a estar tirando plata a la basura porque no solo no va a mejorar el rendimiento sino que va a empeorar , no se todos los datos tecnicos del porque , pero es algo asi como esos que le ponen aceite ultra super archi sintetico al motor pensando que es mejor...y no entienden que el que sea mas caro no lo hace mejor...el motor esta diseñado para que funcione de una determinada manera...

No se si este sera tu problema , pero te comento nomas.

la mia anda mejor con v-power q con super

Seguramente , no es una verdad absoluta la mia , supongo que todo esto puede ser relativo y habria que tener en cuenta otros factores que desconozco , pero tambien hay gente que flashea que su moto anda mejor o mas rapido porque le ponen bujias ngk iridium , o le manda nafta premium , o la baja un poco , o le manda aceite sintetico...(que quede claro que no digo que sea tu caso...)
pero tambien cuando uno cree realmente estas cosas puede confundir al resto de las personas...cuando en verdad no es para nada asi.

[Piraton Twistero]

Movemos este tema desde "Tecnicas de Conduccion" hacia la parte de TALLER CBX, al sub-foro "Lubricantes y Combustibles", donde pertenece por temática. El nuevo link de ubicación:

viewtopic.php?f=46&t=4562