Durabilidad del aceite en relacion al tiempo de uso

[fabiser]

pregunta: Qué opinan sobre la duración del aceite del motor si uno tarda mas de un año en hacerle el kilometraje para el cambio? Lo cambió igual o es tirar la plata? creo que este aceite lo tengo desde mas de un año pero no llegue si a los 1000 kilómetros de uso.

[fabiser]

Ah me olvide de aclarar que el aceite es el original de Honda...

[grf1970]

El aceite puesto en el motor luego de una año se debe cambiar, te lo digo con conocimiento de causa, trabajo en una distribuidora y tenemos capacitaciones constantes

[fabiser]

Gracias por el dato y lo sospechaba, bueno entonces a cambiarlo en la semana se lo saco...y el filtro también?

[gringou]

Hola, nunca supe el porque, me enseñaron así (desde la mecánica), hace unas décadas atrás trabajé en taller, y a los vehículos que en 6 meses no andaban lo suficiente igual les hacíamos un service y revisábamos carburación (a nafteros).

O sea, mínimo 2 cambios de aceite, uno en otoño y otro en primavera (usos en temporada de calor, y de frío).

[M Lovotti]

Depende el tipo de aceite 6 meses a 1 año por más que tenga 10 kilómetros
El contacto con el aire y los residuos de la combustión lo degradan y pierde sus propiedades

[Twisteador Pampero]

Coincido con grf1970. Los aceites tambien se vencen por tiempo. Recuerda, cuando lo vallas a cambiar, de evacuarle el aceite viejo estando el motor en caliente y colocarle en aceite nuevo una vez que sd enfrio totalmente el carter, debido a la dilatacion de los materiales (rosca del carter) , que sus hilos de la rosca se fragilizan. Yo lo evacuo a la noche y , a la manana siguiente le pongo el tapon. Luego arrancala , dejala calentar y fijate si pierde o transpira aceite. Ojo cuando aprietes la tuerca. Fijate como esta tambien la arandela. Mira el manual x el par d ajuste. Saludos

[facundonu]

evacuarle el aceite viejo estando el motor en caliente y colocarle en aceite nuevo una vez que sd enfrio totalmente el carter, debido a la dilatacion de los materiales (rosca del carter) ,

excelente recomendacion. he visto muchas veces torquear un tapo de carter en caliente, ya sea auto, moto u otra maquina, y cuando despues lo queres sacar en frio por cualquier motivo resulta imposible. se saca en caliente para que afloje mas facil, y para que el aceite drene con mayor velocidad. luego se ajusta en frio, para que el valor de torqueo sea el correcto.