Densidad del aceite de la suspension delantera

[gonzalo76]

Buen dia,

Estoy por cambiarle el aceite de suspension delantera de mi Twister año 2010, tiene 15.000 km y segun el manual dice que se cambia a los 12.000 km, pero nada dice de la densidad (viscosidad).
Yo a la suspension de adelante siempre la note muy blanda, cuando freno bajan bastante los barrales de amortiguacion delanteros para mi gusto. Siempre fue asi de fabrica pero nunca le di bola.
Ahora que tengo que cambiarle el aceite de suspension, leyendo me doy cuenta que se la puede endurecer en base a la cantidad de aceite y densidad que se le ponga.
A mayor cantidad de aceite, mas dura se pone la amortiguacion ya que menos aire tiene el barral. Y a mayor densidad del aceite, mas tarda el barral en subir y bajar. (Dicho esto a groso modo y sin pasarse de la carga maxima de aceite).
El dueño del taller donde siempre llevo mi moto me dijo que compre de 15W ya que yo la uso en ciudad, el de 20W va a ser muy duro.

Ipone consigo de 15W y 20W. Motul consigo de 5W, 10W y 20W.

MOTUL
Fork Oil Expert Light 5W (Technosynthese)
Fork Oil Expert Medium 10W (Technosynthese)
Fork Oil Expert Medium-Heavy 15W (Technosynthese) - NO HAY
Fork Oil Expert Heavy 20W (Technosynthese)

  Registrate para verla sin restricciones.

IPONE
Fork Oil fully synthetic grade 15W
Fork Oil fully synthetic grade 20W

  Registrate para verla sin restricciones.

Mis preguntas son 3:

1. Que densidad de aceite trae de fabrica la Twister?
2. Que densidad de aceite usan uds?
3. Me gustaria endurecerla un poco más a como sale de fabrica, qué densidad le pongo?


Muchas gracias!
Gonzalo

[gabi1975]

en un post del año 2012,tocani de mexico le puso 10w de motul,fijate en antiguos post.

[nanno05]

Para endurecer la suspensión hay que aumentar la rigidez de los resortes y aumentar la densidad del aceite, ya que si pones aceite más denso y dejas los resortes de fabrica estos van a volver a su estado normal más lento de lo que deberia y si pones resortes más duros y dejas la densidad de aceite de fábrica la suspensión va a rebotar más de lo normal, en ambos casos puede ser peligroso si se anda rápido. Saludos

[LEOCBX]

No se si los amortiguadores delanteros son de doble o simple acción, yo le pondría un aceite 20w pero solo porque peso 95 kilos, si sos más liviano pondría un aceite menos viscoso.

[Chino_Gloria250]

Motul 10w , se lo cambie cambié hace poco y quedó muy bien. La dureza justa

[ruddy_rar]

Motul 10w , se lo cambie cambié hace poco y quedó muy bien. La dureza justa

Así es. Yo le cambié a la mía el año pasado.
Primero le puse de 20 y quedó más dura. Luego cambié por la de 10 y quedó perfecta.

[LEOCBX]

  Registrate para verla sin restricciones.

No especifica viscosidad.
Las siglas ATF significan Automatic Transmission Fluid (Fluido para transmisiones automáticas)

Imágenes alojadas en https://www.clubtwister.com.ar

[gonzalo76]

Muchas gracias a todos por las respuestas!
Le voy a poner Motul de 10W.
Volvere para comentar el resultado.

[gonzalo76]

Bueno, al final le puse el Motul 10W y la verdad que quedo muy bien, sin ninguna diferencia a como salio de fabrica (en el 2010).
Es mas, si quedo un poquitito mas dura es porque el aceite que traía de fabrica estaba totalmente gastado, o sea, había perdido la densidad o viscosidad.
Me dijo el mecánico que el aceite viejo salio limpio, sin ningún resto metálico ni nada por el estilo. O sea, estaba limpio pero sin densidad.
Se limpiaron los barrales y se coloco el Motul 10W.
La verdad que fue un muy buen cambio, a lo mejor, tendría que haberlo hecho a los 12.000 Km (como dice el manual), en vez de esperar a los 15.000 Km.

Muchas gracias a todos por sus respuestas!!!

Saldudos.