Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion
Lubricación y mantenimiento de la cadena de transmisión
📄 Resumen del tema
Discusión sobre métodos, productos y frecuencia para la limpieza y lubricación de la cadena de transmisión en la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios comparten experiencias con aceites específicos en aerosol (Valvoline, Castrol, Ipone), aceite monogrado SAE 90 y grasa de litio, destacando la importancia de dejar secar el producto para evitar salpicaduras excesivas.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Limpiar la cadena con kerosene o WD-40 (evitando dañar o-rings si los posee), secar o dejar evaporar y aplicar lubricante en aerosol específico (ej. Valvoline, Castrol, Amlube) o aceite SAE 90, permitiendo que se asiente antes de rodar.
Comprobaciones realizadas en el hilo: Aplicación de aceite Valvoline en aerosol y dejar secar el producto (La cadena queda lubricada, no chorrea ni salpica en exceso)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: limpiar la cadena con kerosene o WD-40 (evitando dañar o-rings si los posee), secar o dejar evaporar y aplicar lubricante en aerosol específico (ej. Valvoline, Castrol, Amlube) o aceite SAE 90, permitiendo que se asiente antes de rodar. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
hola que tal ... necesitaria saber que aconcejan para el aciete de la transmision, mi twister me tira aceite o grasa por todos lados laverdad es un bajon
Yo uso aceite de máquina, de esos que se consigue en cualquier ferretería y hasta ahora no tuve ningún problema con casi 28000 km. Cuando aceito la cadena no le pongo en exceso y salpica un poco por la llanta en el primer uso despues de la aceitada, pero no es gran cosa, una trapeada y listo.
Yo use siempre el Valvoline($70)....y no chorrea....el kit me duro 20000 Km....ahora como el lubricentro donde lo compro esta cerrado por vacaciones compre el Castrol ($100) pero igual que el otro....te deja la cadena blanca y no chorrea nada!!!!
Yo tambien uso el motorex te deja la cadena color blanco y me salio $114 en Santa Fe, pero tmb tengo el MOLYKOTE en grasa y sprai para usar cuando se me termine el motorex.
Ariel, en mí caso estaba usando el VALVOLINE múy bueno... ahora compre el IPONE para probar ya q escuche buenas criticas de éste y la verdad q tenian rezón, múy bueno tambien, te dejan la transmision toda blanquita y no salpican (ojo, colocalo siempre cuando ya gaurdas la moto y no la huces por un par de horas, asi se seca bien y no te salpique, vas a ver q se pone pegajoso )