El aceite honda pudo haber jodido el embriagué?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Embrague patina en 2da y tironea en alta tras primer service en Honda Twister 250

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre embrague patina en 2da y tironea en alta tras primer service en Honda Twister 250. Entre los datos relatados: El motor se enrosca en segunda marcha pero la moto no levanta velocidad; La moto tironea al circular a alta velocidad. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la especificación exacta del aceite y la ausencia de modificadores de fricción inadecuados para embragues húmedos.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la especificación exacta del aceite y la ausencia de modificadores de fricción inadecuados para embragues húmedos.; Medir la longitud libre y la tensión de los resortes del embrague contra los valores límite del manual de servicio.; Inspeccionar el espesor y estado superficial de los discos de fricción y separación.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
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Re: El aceite honda pudo haber jodido el embriagué?

Notapor LEOCBX » 10 Feb 2015, 12:31

No es problema del aceite si patina tan alevoso, el problema son los resortes del embrague, se cambian y listo.
Llevala a un service de confianza. Honda Guillon son bastante recomendables.
Volve a ponerle el 10w30, por las dudas, aunque no debería de haber porblema.
Avisa como te fué.
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Notapor Bruno Banana » 10 Feb 2015, 15:39

Titon, me estas cargando, si la gente de Honda dice que algo vino mal de fabrica es por que vino mal de fabrica, no podes boludear a los tipos por que te fueron de onda y te solucionaban el problema con cero dramas, me parece que patinaste y te fuiste a la leca,ja ja ja, pareces esos chicos que tienen una compañera fiel y la engañan con otra para ver como es, Titon, te fuiste a la leca. :mal :mal :mal
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Notapor LEOCBX » 10 Feb 2015, 15:44

TiToN escribió: es algo para que reparen o es algo grave en una unidad comprada de okm?


Es algo a reparar, de hecho es sacar y poner resortes nuevos. La mayoría de las veces que hay problemas en TW y Falcon con el embrague viene por el lado de los resortes, falla el material, pierden fuerza y patina el embrague.
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