Reductor tripa de velocimetro trabado

[marcos]

uy que lio con esto, empecé a cortar la tripa, demasiado, tanto q el viaje al nacional de tandil me fuí sin la tripa puesta, una vez acá q la empecé a usar nuevamente fui a centro motos, compré la original honda 996 pesos. .. , la lleve y la coloqué en mi casa, bueno y apenas la enrrosqué en la parte debajo el tablero se corto al girar 2 metros re caliente fui a reclamar el repuesto y me mostraron trabado el ´´reductorcito´´ o como se llame..

la pregunta és si alguno lo destrabó o arreglo, por q nuevo sale fortunas....

[Shermann]

Marcos, no tengo idea si se arregla, se cambia o se destraba, pero si podes subí fotos del reductor-cito...
Espero lo soluciones pronto
Un abrazo amigo!

[javier de garín]

Hola Marcos estaría bueno que subas una imagen de donde tenes el problema así se puede tirar una idea .
Hace poco tuve un problema con el velocímetro el cual cuenta según pude entender de 3 componentes : el reenvío del velocímetro que se encuentra en lo que sería la masa de la rueda delantera , la tripa que va dentro de la funda y el sensor del velocímetro que va al tablero
El reenvío no se repara viene sellado , la tripa se cambia completa y el sensor se cambia recién vi en mercado libre 1400 Ojalá te sirva
Abrazo y Buenas Rutas

[marcos]

si si... por q en realidad no sé como se llama...

Imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar

[marcos]

acá engancha la tripa dl velocimetro... se entiende.. gracias

[marcos]

este es el que está trabado..

[ruddy_rar]

acá engancha la tripa dl velocimetro... se entiende.. gracias

Eso es el sensor digital o conversor a digital. Lo que hace justamente es pasar a pulsos las vueltas de la tripa.

Eso no tendría que trabarse ni nada pero si tenés algún problema con ese conversor se cambia completa la cuestión.

[javier de garín]

Lo vi en mercado libre en $1400 se cambia y listo solucionado el problema .
Abrazo y Buenas Rutas

[marcos]

uff. no quería gastar-----....

bueno muchas gracias igual amigos

[FerPiluso]

Marcos, ya que estás jugado con el tema del cambio, sacarlo lo tenes que sacar, antes de comprar el reemplazo tratá de desarmarlo si no es una unidad sellada, tiene que ser un tema mecánico evidentemente. Total de última ya iba al tacho.
Contanos como sigue la historia.
Suerte.

salut!
Fer