Reductor tripa de velocimetro trabado

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Reductor o conversor digital de velocímetro trabado por óxido y suciedad

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre reductor o conversor digital de velocímetro trabado por óxido y suciedad. Entre los datos relatados: Corte de la tripa de velocímetro al poco recorrido; El eje del conversor o reductor digital no gira libremente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Desconectar la tripa y comprobar con los dedos si el eje del conversor gira libremente.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desconectar la tripa y comprobar con los dedos si el eje del conversor gira libremente; Desarmar la unidad para inspeccionar presencia de corrosión interna antes de adquirir un repuesto nuevo
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
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Reductor tripa de velocimetro trabado

Notapor marcos » 15 Ene 2019, 16:35

uy que lio con esto, empecé a cortar la tripa, demasiado, tanto q el viaje al nacional de tandil me fuí sin la tripa puesta, una vez acá q la empecé a usar nuevamente fui a centro motos, compré la original honda 996 pesos. .. :sorpresa :sorpresa :sorpresa , la lleve y la coloqué en mi casa, bueno y apenas la enrrosqué en la parte debajo el tablero se corto al girar 2 metros re caliente fui a reclamar el repuesto y me mostraron trabado el ´´reductorcito´´ o como se llame..

la pregunta és si alguno lo destrabó o arreglo, por q nuevo sale fortunas....
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Notapor Shermann » 18 Ene 2019, 14:21

Marcos, no tengo idea si se arregla, se cambia o se destraba, pero si podes subí fotos del reductor-cito...
Espero lo soluciones pronto
Un abrazo amigo!
:bien
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Notapor javier de garín » 18 Ene 2019, 15:55

Hola Marcos estaría bueno que subas una imagen de donde tenes el problema así se puede tirar una idea .
Hace poco tuve un problema con el velocímetro el cual cuenta según pude entender de 3 componentes : el reenvío del velocímetro que se encuentra en lo que sería la masa de la rueda delantera , la tripa que va dentro de la funda y el sensor del velocímetro que va al tablero
El reenvío no se repara viene sellado , la tripa se cambia completa y el sensor se cambia recién vi en mercado libre 1400 Ojalá te sirva
Abrazo y Buenas Rutas
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Notapor marcos » 18 Ene 2019, 16:01

si si... por q en realidad no sé como se llama... Reductor tripa de velocimetro trabado

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Notapor marcos » 18 Ene 2019, 16:07

acá engancha la tripa dl velocimetro... se entiende.. gracias
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Notapor marcos » 18 Ene 2019, 16:15

este es el que está trabado..
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Notapor ruddy_rar » 18 Ene 2019, 21:38

marcos escribió:acá engancha la tripa dl velocimetro... se entiende.. gracias

Eso es el sensor digital o conversor a digital. Lo que hace justamente es pasar a pulsos las vueltas de la tripa.

Eso no tendría que trabarse ni nada pero si tenés algún problema con ese conversor se cambia completa la cuestión.
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Notapor javier de garín » 19 Ene 2019, 07:15

Lo vi en mercado libre en $1400 se cambia y listo solucionado el problema .
Abrazo y Buenas Rutas

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Notapor marcos » 22 Ene 2019, 14:10

uff. no quería gastar-----.... :distraido :bajoneado

bueno muchas gracias igual amigos
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Notapor FerPiluso » 05 Feb 2019, 11:44

Marcos, ya que estás jugado con el tema del cambio, sacarlo lo tenes que sacar, antes de comprar el reemplazo tratá de desarmarlo si no es una unidad sellada, tiene que ser un tema mecánico evidentemente. Total de última ya iba al tacho.
Contanos como sigue la historia.
Suerte.

salut!
Fer
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