Bateria Gel o común?

[GuidoB]

Hola a todos,
resulta que hoy a la matina la negra no me arrancaba, llamé al auxilio y me dijo que la batería posiblemente tenga que cambiarla, la moto la tengo hace 6 mil Km, nuevita, el del auxilio me dijo que eso no quiere decir nada ya que posiblemente la moto haya estado parada esperando a ser vendida 1 año o más, que me convenía mejor cambiarla por si acaso. Ahora, averiguando me encuentro con que éste es el modelo de bata que lleva la tw Ytx7l-bs, y encuentro que hay dos tipos, de GEL y la común y corriente!

Mi pregunta es la siguiente! cual me conviene? las de gel dicen ser la nueva generación pero me llama la atención que son muchísimo más baratas!

Ayudaaaaa

Saludos!

[Chino_Gloria250]

Q modelo es la moto?? Con q una batería dure dos inviernos ya hay q sentirse realizado. A veces dura mas, depende del trato q reciba y tambien un poco de suerte. Algo q hago yo siempre es al dar arranque apretar embrague, de esa manera le sacas una carga importante al motor de arranque, consume menos energia y alargas la vida util de la batería, especialmente si haces esto en invierno q es cuando mas lo sufre. T diria q compres la bateria con gel xq es mejor y sin mantenimiento, aunque no sabia q eran mas baratas, raro no?? Saludos!!

[GuidoB]

Yo me baso en los precios de mercadolibre.

[Emish77]

Tenes que comprar la bateria comun y corriente.
las baterias de gel se usan para UPS, alarmas, etc.
Vos cuando prendes la moto utiliza mucho amperaje la cual una bateria de gel no esta preparada (no te va a girar el burro)
la bateria de gel es para un uso constante (en un ups alimenta los aparatos directamente de la bateria y al mismo tiempo se va cargando del toma corriente)
Comprate una Yuasa que sale 500 pesos y te OLVIDAS

Suerte

[Kapitan]

Mira, si la moto es tan nueva no creo que se haya jodido la batería, puede ser, pero es dificil. Probá cargarla bien, si tenes alarma desconectala. Si la dejas muchos días sin usar al menos ponela en marcha algunos minutos para que cargue.

Si sigue jodiendo vas a tener que cambiarla, pero capaz te podes ahorrar unos pesos.

Con respecto a las baterías de gel o comunes, la verdad ni idea.

[Chino_Gloria250]

La bateria original de la twister no es de gel sellada sin mantenimiento??? O estoy errado?

[Bruno Banana]

Sipi, la bateria es de gel, cero mantenimiento. Las comunes de plomo y acido sulfurico ya ni se usan y menos en las motos o barcos, imaginate que te caes, te ba?as en sulfurico toda la gamba como minino. Peeeeeeeroooo, todavia hay nostalgicos que siguen usando las comunes. Gustos son gustos decia una vieja y se chupaba los mocos.

[Chino_Gloria250]

Claro, entonces recomiendo comprar la bateria original q lleva la twister marca yuasa y listo! En el arranque siempre embrague accionado, en invierno cebador, y asi t va a durar lo q tiene q durar... Saludos!

[ruddy_rar]

La bata original de Tw no es de gel. Es la sin mantenimiento pero con el electrolito normal.

[Orkodelamuerte]

Sipi, la bateria es de gel, cero mantenimiento. Las comunes de plomo y acido sulfurico ya ni se usan y menos en las motos o barcos, imaginate que te caes, te ba?as en sulfurico toda la gamba como minino. Peeeeeeeroooo, todavia hay nostalgicos que siguen usando las comunes. Gustos son gustos decia una vieja y se chupaba los mocos.

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La batería original de la TW no es de gel. Es una batería MF (libre de mantenimiento) ya que es sellada, pero sigue teniendo el mismo contenido de electrolitos en solución ácida. Y se le llama sellada, no porque verdaderamente esté sellada, sino porque una vez que se activa (metiendole el acido) (esto lo hace la concesionaria o el fabricante, depende la marca de moto), no se le ponen los taponcitos extraibles, sino que se la sella con una tapa compuesta que no tiene asa para poder volver a destaparla, ni tampoco tiene escape de gases.

Este es el número de pieza: 31500-MCG-003 - (YTX7L-BS) (YUASA)

Salut!