La potencia de la lámpara es igual, lo que genera mayor consumo es el sistema de encendido...circuito electrónico, capacitores, reles, reactancias...etc.
No, el consumo del balastro, relé y demás es lo que marca el consumo del equipo de Xenón, la lámpara trabaja con 40000 V y un muy bajo consumo (se mide en miliamperios, o sea, podes tocar los cables y solo te va a dar cosquillas) lo que disipa esos 55w es el balastro durante la elevación de tensión.
Llevo muchos (muchos realmente) equipos instalados tanto en motos como en autos y te aseguro que si el equipo está buen instalado no genera ninguna carga extra sobre el sistema eléctrico. Si conoces a alguien que se le quemó la instalación eléctrica de la moto es porque hicieron ca#adas cuando lo instalaron. Eso de "consume más" no es así. De todos modos estamos desvirtuando.
Cuando pones la moto en contacto. Te prende el xenón? Si no prende Cambia el fusible que dice "arranque / luces" aunque parezca sano. Si prende fijate de nuevo los cables y conectores que están adentro de la óptica por si se soltó alguno...