Problema arranque Twister

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Burro Arranque

Falla de arranque con ruido de tildeo en relé (chanchito)

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla de arranque con ruido de tildeo en relé (chanchito). Entre los datos relatados: Al accionar el botón de encendido el relé de arranque (chanchito) hace tac tac tac sin girar el motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir el voltaje de la batería en reposo y durante el intento de arranque con un multímetro.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir el voltaje de la batería en reposo y durante el intento de arranque con un multímetro.; Verificar el apriete y la limpieza de los bornes de la batería y las conexiones principales del burro y masa.; Comprobar el estado y la longitud de los carbones del motor de arranque.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
Compartir

Re: Problema arranque Twister

Notapor gringou » 14 Jun 2016, 08:30

Bien por la batería, pero sigue la sugerencia de Leo (testeala, este invierno acortó la vida a varias baterías a lo largo, lo ancho y lo alto del país).

Transpiración de aceite: luego de un par de días sin andar (motorbien frío-natural), le revisás el ajuste de todos los tornillos del carter (preferentemente con torquímetro). Si luego llegás a experimentar pérdidas (transpiración excesiva) hay que pensar en cambiar juntas.
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor Niicov » 17 Jun 2016, 15:44

Hola buenas tardes, tengo mi twister hace dos años, impecable. Hace dos o tres meses que no la uso. Hoy la voy arrancar , como que reinicia el tablero. La desconecte la volvi a conectar. Hace lo mismo. Vi que decia 0.6a en 10 horas 3a en una hora. El cargador que tengo es para 10a o 30a ... Nose que hacer si conectarla 5minutos. Y probar. Alguien le paso?! Saludos

Imagen
Avatar de Usuario
Niicov
Nombre: Nicolas
Ubicación: Lujan buenos aires

Notapor gringou » 17 Jun 2016, 16:30

Si le metés 10A la fulminás; están aconsejados 10% de carga de la batería justamente para evitar eso (el 10% de 6A son 0,6A).

Por otro lado, considerando que la bata tiene sus 2 añitos (está vieja, diría que está pidiendo cambio), hacerle una carga rápida puede darte unos días (si no se funde).

Una alternativa, sería cambiar el fusible del cargador por uno de 0,5 o 0,6 A (ideales), o 1A (máximo) y dejarle hacer su trabajo lentamente, pero controlando el tiempo de carga.
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Volver a Sistema Eléctrico y Luces



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot], Kapitan

×