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Golpe en llanta
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Golpe en llanta trasera por impacto contra bache
Resumen del tema
El tema trata sobre golpe en llanta trasera por impacto contra bache. Entre los datos relatados: Deformación o abolladura en el aro de la llanta trasera tras impacto. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: impacto severo de la llanta de aleación contra el borde de un bache, agravado posiblemente por una presión de neumáticos inferior a la recomendada por el fabricante. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar visualmente si hay pérdida de aire en el talón del neumático o fisuras estructurales en el aro; Consultar con un taller especializado en reparación de llantas de aleación para evaluar si el daño admite corrección térmica controlada
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (14 mensajes) ↓
Golpe en llanta
por Davit » 07 Mar 2019, 15:45
Hola muchachos creo haber publicado el tema no se si lo hice bien pero bueno vuelvo a publicarlo acá es que anoche me comí un pozo y se me hiso un pequeño golpe en la llanta trasera si alguno sabe como repararla y me da una mano o algún lugar dnd pueda llevarla soy de Morón zona oeste les dejo una foto muchas gracias
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Mantenimiento y Services
por gringou » 07 Mar 2019, 17:57
Hola, yo hice averiguar en Mendoza y Cordoba hace unas semanas para otro motero y estos gomeros me respondieron que -para su arreglo- tienen que calentar la llanta para no trabajarla en frío (incluso comentaron que sale unas 2,5-3 lucas el arreglo).
Ninguno quiso tomar el trabajo porque es un laburo delicado y no se dedican a esto, aconsejan conseguir otra llanta (sana) o buscar alguien que se dedique a este tipo de arreglos.
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por Davit » 07 Mar 2019, 22:54
Leo no tengo la menor idea desde que la saque de 0km de la concesionaria nunca la ingle la compre en noviembre ya tiene 3100km
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por LEOCBX » 08 Mar 2019, 12:41
Davit escribió:Leo no tengo la menor idea desde que la saque de 0km de la concesionaria nunca la ingle la compre en noviembre ya tiene 3100km
Es probable que estuviera desinflada, por eso llego a la llanta así. Porque aunque no pierda son muchos meses sin ponerle aire, si está todo bien aguanta pero no tanto tiempo.
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por jerehammes » 11 Mar 2019, 10:05
que llantaso hermano! yo la reviso cada 2 o 3 semanas o antes de agarrar ruta por al menos 30/40 min. segun lo que dice la calco pegada en el vasculante dice adelante 29 y atras 29(solo) o 33(con acompañante).
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por Firpo80 » 11 Mar 2019, 10:09
Si es 29 adelante y 29/33 atrás según manual también para la línea nueva...
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por FerPiluso » 11 Mar 2019, 14:06
Yo le mando 35 a las dos de una asi me olvido por un tiempo, queda un poquito rebotona adelante pero livianita livianita y ágil queda
salut!
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