Rueda trasera.

por **gumysantiago** » 26 Dic 2014, 20:35

Hola a todos. Quería comentar un problema que tengo con mi twister. Resulta que tengo el eje trasero clavado pro que nunca fue desarmado yo me di cuenta cuando tuve que tensar la cadena y he intentado sacar el eje golpeándolo no muy fuerte con una madera para no deformar la rosca. Pero no hubo caso. Yo quisiera saber si la llevo a un mecánico cuanto tiempo la puede tener con eso? Y si hay que sacarlo a la fuerza, se pueden romper los rulemanes? Cómo lo puedo arreglar y que necesito? Desde ya muchas gracias.

Imagen

por **gringou** » 26 Dic 2014, 20:46

Hola Santiago, el eje trasero -al aflojar la tuerca- debe poder moverse con facilidad ya sea para tensar o algún otro cambio mayor; si no estás familiarizado con las piezas (y el cuidado necesario) sería conveniente que lo vea un mecánico; no suele ser mucho trabajo (puede requerir que trabaje con una prensa).

por **gumysantiago** » 26 Dic 2014, 20:53

Estoy familiarizado. Yo le hago cambio de aceite filtro de aceite bujia. Etc. Estoy preocupado porque le tengo que cambiar la transmisión y el eje no sale para nada. Es mas cuando tense la cadena del lado del escape es que esta clavado porque de ese lado no se mueve. Tuve que tener cuidado de no descogotar la rosca del tensor.

Imagen

por **Schereik** » 26 Dic 2014, 22:56

Que modelo es? A mi me paso con una moto que estaba oxidado el eje y el mismo oxido y la porosidad trababa para sacarlo. Le puse WD40 y lo deje toda la noche, al otro dia logre sacarlo.

por **gumysantiago** » 26 Dic 2014, 23:09

La compre en agosto 2013. Yo no me di cuenta hasta los 9000km porque le hacía el service en el consecionario. Y cuando comenté eso en el consecionario me dijeron que puede ser porque nunca se desarmó. El tema es que ya pasaron un año y 4 meses. Yo probé con W40 pero no sirvió. Lo que me olvide de comentar es que esta clavado sólo del lado del escape. Y más que nada quería saber si al sacarlo se pueden romper los rulemanes porque tengo entendido que lleva 4 en total.

Imagen

por **Schereik** » 26 Dic 2014, 23:57

Si se rompen los rulemanes se cambian. Pero cuando las situciones superan los conocimientos y las herramientas que uno tiene mejor recurrir a un especialista que termina saliendo mas barato. Lo de la prensa esta bueno, capaz vengan extractores para estos casos. Pero con los golpes tenes razon, se puede joder algo.

por **Leo-rx** » 28 Dic 2014, 03:15

pasate por cualquier gomería, los muchachos saben de estas cosas.... y es muy probable que no te cobren nada.... dale una buena propina, como para 2 cervezas!!!!

por **danctw250** » 28 Dic 2014, 03:27

Hola Santiago, pase por lo mismo hace 1 semana, le di con cuanta herramienta pude pero nada. Al final termine llevandola al mecanico de siempre, no me cobro nada y fue un tema de 10 minutos. Termino usando una llave de torsion 24 Gigante, porque quiso intentar con una llave comun 24 y nada. Si tenes un mecanico donde lleves tu Twister, te recomiendo que lo hagas antes de redondear la tuerca.

saludos.

Rueda trasera.

Eje trasero clavado y atascado en el basculante

Rueda trasera.

¿Quién está conectado?