Hola muchachos! consulta. Mi tw tiene 8000 km y cuando piso el freno el pedal va muy hasta abajo y casi ni frena. Mire para regular el tornillo que esta detras de la cubierta ese que regula el pedal y esta a tope. Necesito cambiar zapata? algun tutorial? recomendaciones?
Gracias
Consulta freno!
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Pedal de freno trasero muy bajo y falta de frenado con tensor a tope
Resumen del tema
El tema trata sobre pedal de freno trasero muy bajo y falta de frenado con tensor a tope. Entre los datos relatados: El pedal de freno va muy hasta abajo y casi no frena, con el tornillo regulador a tope. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Desmontar la rueda trasera y medir con calibre el espesor del material de fricción de las zapatas.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desmontar la rueda trasera y medir con calibre el espesor del material de fricción de las zapatas; Verificar la posición de la flecha indicadora de desgaste en el porta patines con la leva accionada; Comprobar la libre oscilación de la leva de freno y el estado de los resortes de retorno
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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El Ruso Castro - Nombre: Patricio
- Ubicación: Zona Sur
Mantenimiento y Services
por nahu73 » 08 Ago 2014, 13:39
Tendrias que cambiar las cintas traseras.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -motos-_JM
No tengo un tutorial pero es muy sencillo.
Sacas la tuerca del eje del lado izq y retiras el eje entero del derecho, previamente a desenroscar la tuerquita de ajuste del freno.
Al sacar la rueda vas a ver las zapatas ahi, que van apolladas con un resorte, sacas las viejas limpias la mugre y pones la nueva y armas la rueda.
Seguramente debe haber algun video en youtube pero es sencillo.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -motos-_JM
No tengo un tutorial pero es muy sencillo.
Sacas la tuerca del eje del lado izq y retiras el eje entero del derecho, previamente a desenroscar la tuerquita de ajuste del freno.
Al sacar la rueda vas a ver las zapatas ahi, que van apolladas con un resorte, sacas las viejas limpias la mugre y pones la nueva y armas la rueda.
Seguramente debe haber algun video en youtube pero es sencillo.
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nahu73 -
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2019 Bajaj Dominar 400
•• Motos de nahu73 •• - Nombre: Nahuel
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por nahu73 » 08 Ago 2014, 13:41
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nahu73 -
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2019 Bajaj Dominar 400
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- Ubicación: Avellaneda
por thewin » 08 Ago 2014, 17:34
8000 km y ya la tenés q cambiar???!!!!!!!!!!me parece que son muy pocos km...lo que puede estar sucediendo es q frenas mucho con el trasero y poco con el delantero...y como dice el compañero, es algo relativamente simple,..cuando armes todo de nuevo ponel grasa en los extremos de los patines par un mejor funcionamiento y ahí sobre el porta patines tiene una flecha q es la q marca el desgaste, con patines nuevos te tiene q quedar la flecha apuntando hacia arriba en línea recta en el soporte que regula la varilla...
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thewin -
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El Ruso Castro - Nombre: Patricio
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