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Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Neumaticos

Instalación de neumáticos de uso mixto en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Consulta sobre la instalación de neumáticos de uso mixto para mejorar la tracción en tierra y ripio. Un usuario comparte su experiencia detallando medidas utilizadas, la necesidad de modificar el soporte del guardabarros delantero y el uso de cámara, confirmando el resultado obtenido tras el uso.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Instalación de neumáticos mixtos Pirelli MT60 (delantera 110/90-17, trasera 130/80-17) con cámara y modificación del soporte del guardabarros delantero mediante suplementos de chapa para evitar roces.
Dificultad: Media
Herramientas: Llaves para desmontar ruedas, Herramientas para taladrar y fabricar soportes de chapa
Repuestos / Referencias: Pirelli MT60 110/90-17, Pirelli MT60 130/80-17, Cámara para neumático
Comprobaciones realizadas en el hilo: Prueba de velocidad final en autopista con neumáticos Pirelli MT60 (110/90-17 y 130/80-17) (Alcanzó 135 km/h de tablero, sintiéndose la moto un poco más pesada y más alta)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: instalación de neumáticos mixtos Pirelli MT60 (delantera 110/90-17, trasera 130/80-17) con cámara y modificación del soporte del guardabarros delantero mediante suplementos de chapa para evitar roces. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
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Cubiertas mixtas

Notapor Adry bee » 07 Nov 2019, 21:41

hola quería consultar si alguien colocó cubiertas de uso mixto como para tierra o ripio ya que voy a hacer un cambio de cubiertas y me gustaría colocarle alguna de uso mixto ya que la mayoría del tiempo tengo calles de ripio o tierra agradezco su respuesta saludos
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Notapor julio_jj » 08 Nov 2019, 22:06

Si como poder se puede poner una cubierta como viene en las enduro de uso mixto, pero el problema es que con una suspensión tan dura y de recorrido corto no vas a tener una buena utilidad, no se pero para ese terreno sería conveniente otro tipo de moto.
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Notapor Adry bee » 09 Nov 2019, 10:47

Sí sé que Las suspensiones no son iguales a la dé una enduro.. es más para evitar que patiné tanto en ése tipo de terreno.

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Notapor Agustín » 16 Nov 2019, 10:48

Hola, Yo sí .

Pronto llega al ripio la moto. Todavía no la probé.
Solo la rodé muy poco en ciudad y de alta en la autopista. La sentí un poco más pesada y quedó más alta Le tuvimos que subir un poco los guardabarros.

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Notapor Adry bee » 16 Nov 2019, 12:39

Uu capó quedó buenísima.. desime que marca y medidas usaste?. Y cambió algo el andar en asfalto? . A cuanto masó la llevaste

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Notapor Agustín » 17 Nov 2019, 08:02

Gracias. Después te paso las medidas, no las tengo ahora.
La moto quedó más alta. Es como que tengo otra moto. Anda perfecto, se siente un poquito más pesada nomás. En autopista la puse a fondo, al toque, dió 135 de tablero. Estimo debe estar fallando entre 5 y 7km (dando de más el tablero) ya lo mediré bien.
Luego te paso las medidas.

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Notapor Agustín » 17 Nov 2019, 09:11

Te paso las medidas que usé:
Pirelli MT60
Delantera: 110/90-17
Trasera: 130/80-17

También te mando foto de chapa que se fabricó para subir los guardabarros.

Si encaras el proyecto te recomiendo pensar en invertir en un juego bueno de cubiertas!!

Suerte, cualquier cosa hablamos. En un par de semanas la tengo en el ripio de la Patagonia!!


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Notapor Adry bee » 17 Nov 2019, 11:02

Genial capo .. una última consulta .. Las cubiertas Las pusiste con cámara o sin? .. gracias por el dato. la verdad quedó dé 10 ???

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Notapor Agustín » 17 Nov 2019, 12:30

Con cámara

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Notapor Fran Cuervo » 28 Jul 2021, 23:38

Hace unos dias me pegue terrible patinada en barro andando por Mercedes con mi cb250, asi que este post me dio muchisimo para pensar.

Gracias por toda la info y las fotos, la verdad que quedo hermosa!
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