Puesta a punto de mi twister

[COQUENS]

Hola buen dia, mi nombre es leandro, tuve que hacerle el motor a mi twister 05´(piston aro juntas y cilindro) y estoy con el armado del motor, queria cerciorarme de la puesta a punto, que marca del volante se toma como referencia para el punto muerto superior? ya que hay varios puntos redondos y un par de marcas mas, y en la parte de las levas? que referencia tomo? tanto la de admision como la de escape lleva siglas que dicen in y ex, se que tienen que estar con las 4 valvulas cerradas y el piston en su punto muerto superior, pero con las marcas correctas me dejaria mas tranquilo, desde ya muchas gracias a cualquiera que pueda aportar con mis dudas, saludos y felices fiestas

pd: de paso si alguno puede decirme como hago para subir fotos, que tengo fotos del armado.

[Crank]

ya que estas te consulto.. cuantos km tiene tu twister que le estas haciendo el motor?.. desde ya muchas gracias.

[Piraton Twistero]

pd: de paso si alguno puede decirme como hago para subir fotos, que tengo fotos del armado.

Nuevo Tutorial para subir fotos (imageshack.us)
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[leandro198321]

Hola les quería preguntar si alguien sabe como regular la entrada de nafta o aire a mi twis... ya que le puse un escape SPR EVO5, una medida mas de chicle y le cambie el filtro de aire por un K&N cónico la oto anda bien, pero quisiera saber cual es el punto justo de carburación en el que tiene que estar...

[cordobarlz]

La carburacion justa la vas a encontrar viendo como quema la bujia! Ya que esta andando bien, revisala y fijate, si esta un poco blanca, le vas a tener q ir cerrando el aire, si la ves negra, vas a tener que darle mas aire. Si la ves color 'cafe con leche', esta optima!

[Emish77]

Para armar todo tenes que ver una marca en el cigueñal con forma de "T" una ves alineado eso, las levas con sus signos IN (entrada) y ex (escape) van alineadas el IN va para el lado del carburador y el EX para el lado del escape.

PERO TE RECOMEINDO QUE VALLAS A LA SECCION DE DESCARGAS Y TE BAJES EL MANUAL DE SERVICIO Y IMPRIMITE EL QUE DICE CULATA Y VALVULAS
Ahi tenes todos los datos exactos, te recomiendo que lo imprimas por que te van a ser de mucha ayuda cuando estes armando el motor, a mi me sirvio de mucho y con el torquimetro lo deje 10 puntos al cilindro

Saludos y espero que puedas sacar andando pronto la nave

[mariotwfans]

La carburacion justa la vas a encontrar viendo como quema la bujia! Ya que esta andando bien, revisala y fijate, si esta un poco blanca, le vas a tener q ir cerrando el aire, si la ves negra, vas a tener que darle mas aire. Si la ves color 'cafe con leche', esta optima!

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La tenes re clara, gracias me ahorraste de ir al mecanico ... la mia esta cafe con leche !

[cordobarlz]

La carburacion justa la vas a encontrar viendo como quema la bujia! Ya que esta andando bien, revisala y fijate, si esta un poco blanca, le vas a tener q ir cerrando el aire, si la ves negra, vas a tener que darle mas aire. Si la ves color 'cafe con leche', esta optima!

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La tenes re clara, gracias me ahorraste de ir al mecanico ... la mia esta cafe con leche !

genial que te haya servido!!!

[leandro198321]

La bujia esta media blanca, le podría agregar un chicle mas grande?

[cordobarlz]

La bujia esta media blanca, le podría agregar un chicle mas grande?

Podrias, o mas sencillo proba cerrando el aire (proba darle media vuelta en sentido horario, si sigue saliendo blanca, media vuelta mas y asi). Un consejo, nunca deberia tener menos de media vuelta el tornillo de aire, si tiene media vuelta y sigue saliendo blanca, recien ahi cambiar de gliceur.