Consulta sobre humo por el escape

[juancitodark]

Hola muchachos.. quiero hacerles una consulta. Primero les comento el estado de mi moto. Tiene 6200 km (todos hechos por mí), la trato muy bien, y voy muy despacio, en un uso cotidiano no la paso de 4000 rpm. En el único momento en que voy fuerte es cuando viajo. De los 6000 km que tiene la moto aproximadamente 1000 son en ruta. Todos los services en tiempo y forma hechos por un taller oficial honda. La asenté tal y como dice el manual siguiendo todo al pié de la letra. Es decir, la cuido como oro y SOY UN NONO PARA MANEJAR.

Ahora les comento el problema que tuve. Un amigo se compró una yamaha XTZ 250 y salimos a dar vueltas x ahí. De repente empezamos a andar muy fuerte, yo tirando todos los cambios arriba de las 9000 rpm x 15 o 20 minutos aprox. Cuando paramos en un semáforo veo que del escape de la Tw salía un abundante humo blanco (sin olor a aceite ni nada). Mas tarde le controlé el nivel de aceite y no había bajado ni una gota, pero igual no me gustó nada. Al último service se lo hice hace 200 km.
Llegué a mi casa, la apagué y la prendí hoy y todo estaba perfectamente normal. Y hasta el motor mejoró!!! es una seda!! no hace nada de ruido y está super suelto!!! y nada de humo!!

Hay alguna explicación para ese humo blanco? Es xq soy un anciano para manejar?? o me tendría que preocupar??

Me extendí mucho.. espero sus consejos!! saludos!!

[diegof]

yo diria que la desenchanchaste
una picadita nuna biene mal, las mantiene mas afiladas diriamos.....
el humo, habras quemado restos de carbonilla del escape, suele pasar despues llevarla despacio mucho tiempo y luego las palizeas un poco.
una vez en otra moto, agarre por gaona y le di hasta moreno, ahi baje al shoping, cuando pare el escape parecia que se prendia fuego del humo que largaba, los de seguridad no me dejaron irme hasta que la moto no humee mas

[Piraton Twistero]

en un uso cotidiano no la paso de 4000 rpm.

Esa moto no debe estar chancha ... ¡¡DEBE SER UNA PIARA DE CERDOS COMPLETA!!


Amigo, a 4000 RPM estas haciendo trabajar el motor POR DEBAJO de las revoluciones necesarias para imprimirle el torque correcto que empuje a la moto, o sea que le estás haciendo hacer menos fuerza de la que es necesaria para impulsar al motor; es mas o menos como si vos quisieras levantar una bolsa de 20 kilos, con el dedo meñique : estas en ese caso SOBRECARGANDO de esfuerzo a ese dedo y por tanto a tu brazo y cuerpo; pues de la misma manera, a 4000 rpm estas SOBRECARGANDO DE ESFUERZO al motor de tu Twister, que no está girando en las revoluciones adecuadas para dar la potencia necesaria para impulsar la moto. Recien despues de las 5000 RPM el motor empieza a trabajar correctamente (obviamente que siempre estamos hablando de 4ta marcha para arriba), siendo lo correcto para un manejo "tranqui" como te gusta a ti (no enroscado) circular entre 5500 y 6500 RPM

[juancitodark]

Esa moto no debe estar chancha ... ¡¡DEBE SER UNA PIARA DE CERDOS COMPLETA!!

Siii la verdad que voy a tener que darle un poco mas de rosca xq voy demasiado despacio me parece!

[Piraton Twistero]

voy demasiado despacio me parece!

OJO! Que andes a las RPMs correctas no quiere decir que tengas que andar rápido , significa que a la velocidad que circules (60, 70, 80 km/h), llevar el motor siempre en las revoluciones en las cuales va a brindar la potencia necesaria, esto es pasando las 5000 RPMs, entre 5500 y 6500 mas o menos. Sí de vez en cuando, y cuando vayas a la ruta, pegale una buena aceleradita llevandola a mas de 100 km/h y 8000/8500 o mas RPMs, como para descarbonizar.

[ferchu]

todo motor tiene un rango de rpm donde entrega su mejor torque, en un automovil naftero anda en las 2500 a 3000 rpm en general y en un gasolero a menos rpm todavia ,al pasar el cambio siguiente tenes que calcular que quedes por lo menos igual o arriba de esas rpm para que el motor pueda seguir escalando en revoluciones sin mayores esfuerzos , sin dudarlo como dice Piraton la twister a 4000rpm esta por debajo del torque mas adecuado del motor en el caso de la twister seria de 5000 a 5500 mas o menos , llevala siempre de 5000 a 6500 rpm que es donde el motor tiene el mayor par o torque y le cuesta menos llevar la moto,de ahi para arriba podes alargar las rpm hasta donde gustes para pasar los cambios pero nunca pasarlos a menos de 5000rpm. Andar rapido o despacio no tiene nada que ver con esto si queres andar rapido llegaras hasta 6a velocidad si andas tranquilo llegaras hasta 3a siempre respetando el rango adecuado , se entiende ??

saludos