Problema falla al conducir cbx 250

[Maxi Miceli]

Buenas, les comento. Acabo de comprar una Honda Twister 2009 aparentemente bien de motor, no humea, no golpea, nada, lo que me sucede es que ni bien compre la moto la sentia chancha, se atoraba al acelerarla en cualquier cambio, saque la bujía y me di cuenta de que ese era el problema ya que estaba súper carbonizada y casi no tenía chispa, al cambiarla, la moto cambio bastante pero no lo suficiente, podés salir tranqui no tenes problema y anda pero por ejemplo, vos vas yendo en 3ra y te frenas un poquito en la esquina pero no del todo y querés salir de nuevo en el mismo cambio sin haberte quedado demasíado, al acelerar la moto se empieza a atorar y hace como cuando te quedas sin nafta, un amigo la probó y me dijo que no tiene fuerza para ser un Twister, ya que el ya anduvo en varias, yo es en la primera, entonces aparentemente la moto no tiene fuerza, la moto regula bien, marcha bien, no tiene sonidos raros, no humea, no sé que podría ser, escucho y espero su ayuda por favor, muchas gracias!!!

[ruddy_rar]

Obvio que si vas en 3era y frenás al acelerar te va a corcobear o generar unos tirones, por eso cada cambio tiene sus rpm mínimas.

[Maxi Miceli]

Ya se amigo, pero es un mínimo lo que me freno y la moto tiene 0 reacción, e conducido muchas motos y ninguna me hace eso, ni la más chica

[diegof]

Revisaria el carburador, que todo este destaapado y en medida los chikleres, tambien la altura de nafta en la cuba.
Suponemos que la chispa esta en el grado correcto y no tenes problemas de valvulas y el filtro de aire esta limpio.

[FerPiluso]

Maxi, como te dice Diego, busca por el lado del carburador, si estaba con carbon la bujia es porque está gorda de nafta, por mas que la manejes a bajas vueltas, limpia en un toque.
Y por experiencia , una tw puede doblar en 3°y salir, desde las 2.500 rpm , si no la apuras, sale lo mas bien

salut!
Piluso

[gringou]

Y voy a ponerte a ver para otro lado: levanta la moto y asegurate que las ruedas no estén frenadas.