Ruido caja velocidades
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Golpe engranaje caja de velocidades al reducir a primera
Resumen del tema
El usuario consulta si un golpe o ruido fuerte en la caja de velocidades al bajar a primera marcha con la moto detenida afecta el funcionamiento. El hilo describe un comportamiento temporal de dureza y acople brusco sin aportar una comprobación técnica definitiva de daños ni requerir reparación. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el juego libre y la tensión correcta del cable de embrague.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego libre y la tensión correcta del cable de embrague; Comprobar que el ralentí del motor se encuentre en las RPM especificadas por el fabricante
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
Ruido caja velocidades
por Iván » 30 Ago 2019, 20:38
Hola me compré un Honda Twister 2013 con 24.000. Cuestión que venía andando y se pone semáforo en rojo y baje cambios,quedando en 2da , acciono el embrague le doy una aceleradita, apenas bajó a 1era e hizo un golpazo de engranaje,feo de caja mejor dicho.....cómo que quedó calada en segunda y por eso hizo ese ruido feo..... cuestión afectará en algo???,anda bien luego de eso, quiero quedarme tranquilo
Mantenimiento y Services
por TuTeTw » 31 Ago 2019, 16:08
Yo te doy mi opinión, después seguro alguno de los chicos sabe más de mecánica. A mí me pasa cada tanto con el YBR, siempre cuando freno por completo y se pone dura la caja, no puedo encontrar el punto muerto. La apagó, tocó la palanca y pongo contacto, se pone en neutro como una seda. El golpe seguramente fue que quedó acelerada y entró el cambio, no le hace nada. Saludos
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TuTeTw - Nombre: Matias
- Ubicación: Buenos Aires, San Fernando
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