No Entiendo Por Que La Caja 6ta De La Twister

[marcelopes2012]

Pregunta doy en el aire.... Por que en la yamaha ybr 250 con cambio en 5ta a 100 km el reloj de rpm da 6800 revoluciones y en la twsiter andando a la misma velocidad y misma revoluciones que la ybr pero en caja 6ta da el mismo resultado??? Es al pedo la caja 6ta?????

[Siniestro]

es mas corta de relación la twister es por eso, la falcon tiene 5ta y es más corta que la twister

[Bruno Banana]

¿Y que quiere decir eso Siniestro?.¿¿¿...???.

[Siniestro]

es mas corta de relación ergo "tira" mas al ser on/off, la twister es de calle/ruta por eso tiene sexta para desarrollar una velocidad final más estable

[mega6464]

no es al pedo yo tenia el ybr 250 y a 100 iba a 6500rpm y las twister de mis amigos a 100 iban a 7000rpm ,al tener mas marchas la twister por ej. los cambios entre si son mas cortos y la primera al ser mas corta tiene mas fuerza .
pero ahora se dieron cuenta que es inutil porque la cb300 tiene el mismo motor practicamente y trae 5ta igual que la yamaha.

[Chino_Gloria250]

La razon es, tener un mejor escalonamiento, la relacion final es similar a la q tendria con caja de quinta. De primera a quinta son mas "cortitas" x lo tanto hay mas reacción. Es asi de simple la diferencia. Si tuviera caja de 4 los cambios serian mas largos y disminuye la reaccion.

[Bruno Banana]

Ahora entiendo el por que de la 6ta marcha.

[RIORIO]

Bruno, la explicación que dan está perfecta. La 6º es útil en la TW ya que el rango de rpm en donde el motor tiene buen torque es limitado, por lo tanto se necesita tener el motor alegre en rpm. Con más marchas no caen las revoluciones cuando paso de una a otra (siempre mantengo las rpm en un rango estrecho). En otras motos es más pareja la curva de torque vs rpm (depende del diseño del motor, si es a inyección o no, etc.) y no es necesario tener 6 marchas, por ej. en la CB 300.
Saludos.

[mega6464]

exacto como dijeron mas arriba ,tenes mas escalonamiento y no caen tanto las revoluciones entre cambio y cambio ,ya el tema velocidad vs. rpm depende de la relacion piñon corona ,porque tanto la 5ta o la 6ta en el twister son las marchas que le dicen directas, las motos no tienen sobre marchas como los autos que la 5ta es ya una sobre marcha

[seaman]

Voy a agregar algo a todo lo bueno que ya se dijo.
Los motores de doble arbol y 4 valvulas tienen un mejor llenado de la camara de combustion pero por otra parte, por regla general (hay excepciones)
el rango de torque y maxima potencia (dos cosas distintas) es mas chico y esta a un nro de revoluciones mas alta.
En consecuencia, cuando honda diseño el motor de la twister le coloco 6 relaciones distintas con muy poca diferencia entre si, en consecuencia con cada
marcha que vamos cambiando el motor pierde pocas revoluciones y empuja de manera constante, eso si al tener poca potencia, la 6ta en esta moto solo
sirve para mantener la velocidad crucero.
En el caso de la yamaha, por diseño, su motor mono arbol y 2 valvulas entrega torque y potencia en un rango mas amplio y desde menos revoluciones que
el motor de la twister, sumado a la inyeccion que optimiza la combustion, decidieron con logica que el motor funciona perfectamente con 5 cambios y a diferencia
de la twister, la yamaha en 5ta aun tira un poco.
Con el modelo 300, honda decidio con logica que la moto traiga solo 5 marchas, sumado a que al incorporarle el sistema de inyeccion lograron un curva de par y
potencia mas amplia.
Slds